Maldonado gana en Montmeló y Alonso confirma la mejoría de su Ferrari

El español acabó segundo y no pudo superar al venezolano tras una persecución insistente. Sin embargo, logro sumar 18 puntos e igualar a Sebastian Vettel (Red Bull) en lo alto de la general del Mundial

La victoria de Maldonado supone el primer triunfo de un venezolano en la Fórmula 1, y también se erige en el quinto ganador este año, ya que en las cinco carreras disputadas hasta ahora ningún piloto ha repetido victoria.

Maldonado ha culminado con su victoria en el GP de España un fin de semana memorable, en el que también se hizo con la pole, al verse beneficiado por el castigo que recibió el británico Lewis Hamilton, que acabó saliendo último en la parrilla.

La fiesta en Williams ha sido absoluta, aunque no ha acabado muy bien, ya que en el festejo en los garajes una explosión ha provocado un incendio y ha obligado a desalojar a todo el mundo e intervenir a los bomberos.

Al margen de este incidente, el fin de semana de Williams ha sido redondo, aunque la escudería británica llegó a Barcelona nada contenta con el trabajo que había realizado en Mugello la semana pasada. Algo diferente fue el talante de Ferrari, mucho más convencido de que en Barcelona podía dar un salto de calidad, a la espera de cómo iban a crecer el resto de equipos. Al final, la descalificación de Lewis Hamilton situó a Maldonado y a Alonso en la primera línea de salida, desde donde el español logró colocarse líder ya en la primera curva en la carrera.

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Alonso y Maldonado abrieron una pequeña brecha con Kimi Räikkonen (Lotus), Nico Rosberg (Mercedes) y Romain Grosjean (Lotus) como perseguidores inmediatos, mientras que al final del grupo, el sancionado Lewis Hamilton rápidamente empezó a remontar posiciones.

Alonso cambió a duros en la vuelta 10. Maldonado entró en la vuelta once para cambiar los neumáticos, y junto a él Räikkönen, poco antes de que Michael Schumacher (Mercedes) envistiera por detrás a Bruno Senna (Williams) y ambos debiesen abandonar la carrera. Como consecuencia de este accidente, el alemán ha sido penalizado con cinco posiciones para Mónaco.

En el segundo cambio de ruedas, Maldonado lo hizo en la 24 y en Ferrari hicieron aguantar dos vueltas más a Alonso, hecho que perjudicó al español, que con las gomas ya gastadas empezó a perder un tiempo decisivo. Ya en la misma vuelta, Maldonado se hizo con el liderato, justo en el instante que una doble sanción obligó a Vettel y Massa a pasar por la línea de garajes.

En el tercer y último cambio de ruedas, Ferrari volvió a apostar por retrasar el cambio de gomas tres vueltas después de que lo hiciera Maldonado en la 41, un hecho que volvió a penalizar al español, que antes vio cómo el venezolano en el final de recta sacaba del primer puesto a Räikkönen, poco antes que el finlandés entrase para realizar también su cambio de ruedas.

A falta de quince vueltas para el final, Maldonado sentía el aliento de Alonso en todas las curvas, excepto en el último sector, donde su Williams era capaz de abrir una brecha suficiente para que el español no pudiese activar el DRS o, en caso de utilizarlo, no fuera efectivo en la gran recta.

El marcaje de cerca y la conservación de los neumáticos se convirtieron para Alonso en dos factores para no perder la esperanza de dar el definitivo zarpazo. Pero en ningún momento Maldonado vio peligrar la primera posición por alguna acción de suma presión, ya que no se dio. Alonso se dio cuenta de que poco o nada podía hacer, mientras que por detrás los Lotus empezaron a recortar más de un segundo por vuelta. Alonso se reservó y dio por bueno el segundo puesto, aunque debió defenderlo ante el acecho del finlandés, quien de haber tenido una vuelta más posiblemente le habría arrebatado la segunda posición.

Con ningún error en toda la carrera, y solo inquietado por un cambio de ruedas en la que el mecánico de la goma trasera izquierda perdió unos segundos valiosos, Maldonado firmó un asombroso triunfo que le dio por primera vez una victoria en la F1, mientras que Alonso, tras la victoria en Malasia, subió por segunda vez al podio y sus 18 puntos le llevan a codearse en lo alto de la general con Vettel.

No fue un gran día para Red Bull ni McLaren. La firma de la bebida energética fue perdiendo fuelle desde ayer, cuando Mark Webber no salió a la pista a realizar un último intento de mejorar su crono para pasar a la Q3 y Vettel no buscó tiempo en la última tanda. En la carrera, el australiano acabó diluido en la parte media y el alemán, sancionado con un pase por la línea de garajes, finalmente arrancó un sexto puesto.

Peor les fue a los McLaren. El de Jenson Button, algo quejoso ayer porque el coche no le funcionó como esperaba, se vio envuelto en algunos luchas intensas durante la carrera, y acabó noveno. Una posición más arriba finalizó Hamilton, quien había partido último por una sanción ayer en la clasificación, cuando los comisarios no aceptaron que el coche del británico se parase en el asfalto y no entrase en el ''pit lane''.

La cara de la moneda, una semana más, fueron los Lotus, grandes protagonistas en Barhéin, con dos podios, y que en Barcelona Räikkonen volvió a subir al segundo cajón. Romain Grosjean acabó cuarto, tras una nueva gran carrera del francés, mientras que finlandés lamentó no haber estado más alto en el clasificación.

En medio de los grandes equipos, el japonés Kamui Kobayashi ha obtenido con su quinto puesto el mejor registro para Sauber, ya que Sergio Checo Pérez abandonó en la vuelta 37, justo después de que tuviese un incidente en el cambio de ruedas. No obstante, el grave problema para el mexicano fue cuando se tocó con Grosjean y debió entrar en el garaje para cambiar el alerón delantero.

Por la parte de abajo, Pedro Martínez de la Rosa (HRT) finalizó la carrera como objetivo de mínimos, mientras que su compañero, el indio Narain Karthikeyan, abandonó la carrera, después de que anoche se le permitiera la participación a pesar de que no obtuvo el tiempo mínimo en la Q1.

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