Hamilton y Alonso, los más rápidos bajo las luces de Singapur
El español, que había sido el mejor en el primer ensayo, marcó el segundo tiempo en la primera jornada de libres para el GP de Singapur, decimocuarta prueba del Mundial, en la que el inglés Lewis Hamilton fue el más rápido
Alonso, justo antes de salir a pista(Getty Images)
Hamilton, campeón del mundo en 2008 y que hace dos domingos logró su sexto triunfo del año al ganar en Monza el Gran Premio de Italia, por delante de su compañero de equipo y principal rival alemán Nico Rosberg -que lidera el Mundial, con 22 puntos más que él- marcó el mejor crono de la jornada en la segunda sesión, disputada de noche, con la pista iluminada por 1.500 focos.
El inglés cubrió el circuito urbano de Marina Bay, de 5.065 metros, en un minuto, 47 segundos y 490 milésimas, 133 menos que Alonso, doble campeón mundial (en 2005 y 2006, con Renault), en un ensayo en el que se marcaron los mejores tiempos del día con el neumático de compuesto superblando.
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Alonso, ganador de la primera edición del Gran Premio de Singapur, en 2008 (con Renault) y que repitió victoria dos años después, ya en Ferrari, firmando un "Grand Chelem" -liderando de principio a fin desde la 'pole' y marcando la vuelta rápida- salió contento hoy de la pista de la ciudad-estado asiática, adonde llegó quejándose de que "todos los jueves" tenía "que apagar fuegos que vienen desde Italia", en referencia a indeseadas filtraciones desde cuarteles presuntamente afines.
Fp2: segundo
Sólo es viernes, pero contento siempre de conducir en este circuito. #trabajoAtope ;) pic.twitter.com/h8fKtz0Tpj— Fernando Alonso (@alo_oficial) septiembre 19, 2014
El doble campeón mundial asturiano ya había marcado el mejor tiempo, por delante de los Mercedes de Hamilton y Rosberg, con neumático blando (el más duro de ambos), en el primer entrenamiento libre, en el que cubrió el trazado singapurense en un minuto, 49 segundos y 56 milésimas, 122 menos que el inglés, con Nico -que encabeza el campeonato con 238 puntos- tercero, a 149 milésimas.
En el segundo acto, español e inglés, que compartieron tensas jornadas durante la temporada 2007, cuando eran vecinos de garaje en McLaren, intercambiaron posiciones en la tabla de tiempos.
En una sesión que estuvo parada, con ondeo de la bandera roja, durante unos siete minutos, a causa del accidente -sin mayores consecuencias físicas-, del venezolano Pastor Maldonado, que estrelló su Lotus tras la décima de las 23 curvas del circuito. Circunstancia que obligó a Rosberg a abortar su vuelta lanzada, por lo que el líder del Mundial sólo marcó el decimotercer tiempo.
A 28 grados de temperatura ambiental y con una humedad del 82 por ciento, el cuádruple campeón del mundo alemán Sebastian Vettel -que había sido cuarto en el primer acto- sólo pudo rodar los últimos ocho minutos de la segunda sesión, por problemas en el motor de su Red Bull, en torno al cuál estuvieron trabajado el resto del tiempo sus mecánicos.
Cinco vueltas que fueron suficientes para que Vettel, ganador los tres últimos años en Singapur, marcase el quinto tiempo, 1:48.041, que no sirvió para mejorar el de su compañero australiano Daniel Ricciardo -único que ha ganado las (tres) carreras que no se ha anotado Mercedes-.
Los tiempos de Alonso y de Raikkonen -segundo y tercero el año pasado en Marina Bay, cuando el finés corría en Lotus- animan algo a los seguidores de Ferrari, el equipo más laureado de la F1, inmerso en una de las peores crisis de su brillante historia. Que ha acabado por llevarse por delante al presidente de la 'Scuderia', el italiano Luca Cordero di Montezemolo, y que podría suavizarse algo con un podio al que nadie ha subido más veces (cinco) que el astro astur, habitual en el cajón de Marina Bay.
Donde mañana, sábado, se seguirán probando configuraciones y gomas en el tercer ensayo, previo a la calificación, que ordenará la parrilla de salida del domingo. Que no se antoja intrascendente. En cuatro de las seis veces en las que se ha corrido en Singapur ganó el piloto que arrancó desde la 'pole'.
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