La línea que separa los carriles en las vías secundarias también será sonora
La DGT prepara siete medidas para bajar la siniestralidad en las carreteras secundarias
El plan de la DGT incluye además prohibir adelantamientos en tramos largos, señales inteligentes que detectan coches y avisadores de peatones cruzando. / ATLAS
Madrid
El plan de la DGT para evitar choques frontolaterales incluye prohibir adelantamientos en tramos largos, señales inteligentes que detectan coches y avisadores de peatones cruzando. En las carreteras secundarias muere el 80% de las víctimas de accidentes de tráfico, por eso la DGT quiere tomar medidas.
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La señal inteligente se instalará en cuarenta cruces de toda España. Unos sensores detectan cuando hay un vehículo intentando entrar a la intersección, y un panel luminoso se enciende en la vía principal para avisar a quien circule por ella.
Se señalizarán zonas por las que cruzan peatones con unas señales luminosas que puede encender el propio peatón y se prohibirá el adelantamiento en más tramos.
Además, las líneas sonoras que ahora separan el arcén, y que suenan si las pisamos, se pondrán también en el centro, para evitar choques frontales.
Este año han muerto en carreteras secundarias 349 personas.
