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Miércoles, 21 de Agosto de 2019

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Se disparan las multas y caen los auxilios en carreteras de la Guardia Civil

  • Las estadísticas de la Dirección General de la Guardia Civil desvelan un cambio de tendencia brusco entre las multas que ponen los agentes de tráfico y el desplome de los auxilios que prestan.
  • En 2015 se registraron 135.000 mensuales frente a 15.000 asistencias. Tres años antes, en 2010, la tendencia era la contraria, 120.000 auxilios frente a 95.000 multas.

Gráfico distribuido por la AUGC basado en los boletines estadísticos de la Dirección de Tráfico de 2004 a 2015. La curva señala el cambio de tendencia entre el aumento de las multas y el desplome de los auxilios en carretera a conductores. /

La Dirección General de la Guardia Civil incentiva las multas mientras el auxilio de los agentes en carretera se desploma. Los resultados tras analizar los datos de los boletines estadísticos de la Dirección publicados de 2004 a 2016 revelan una brecha cada mayor entre el número de veces que los agentes acuden a auxiliar a un conductor en carretera y las veces que imponen denuncias, multas o sanciones.

En cifras, es llamativo como desciende el número de patrullas, horas de servicio y kilometraje realizado por los agentes mientras se mantienen constantes las multas y caen en picado las asistencias. En 2010 hubo 733.628 patrullas frente a las 562.743 de 2015; el número de horas patrulladas fue de 11.261.869 y 8.509.488 en 2015; las denuncias, sin embargo, pasan de 1.866.251 en 2010 a 2.380.121 en 2015 (y se mantiene entre los 2,3 millones a 2,6 en el periodo comprendido entre esos cinco años). Los auxilios, el dato más alarmante, pasan de 1.266.523 en 2010 a 193.600 en 2015.

Con estos datos, la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC) denuncia que se trata de una decisión de política interna en la que se obliga a los agentes de Tráfico a imponer un número de sanciones en detrimento de otro tipo de asistencias. Es más, el complemento salarial que oscila entre los 150 y 200 euros de su nómina está vinvulado a las multas y no a los auxilios. Hasta 2011, cuando el Régimen de Actuaciones Individuales no había entreado en vigor, el número de sanciones y ayudas se mantuvo en paralelo y constante. Es a partir del año 2014 cuando se produce la mayor distancia entre ambos datos; las multas alcanzan las 135.000 mensuales y las ayudas en carretera caen a unas 15.000 asistencias. Sólo tres años antes, en 2010, la tendencia era la contraria, 120.000 auxilios frente a 95.000 multas.

La AUGC ha recogido estos datos para denunciar "el desastroso reparto de la productividad en la Guardia Civil, que premia a los mandos que permanecen cómodamente en sus despachos mientras que desprecia a los agentes que trabajan en la carretera, asumiendo riesgos y afrontando las inclemencias meteorológicas" según el comunicado publicado por la asociación. Su portavoz, Juan Fernández, critica el afán recaudatorio de la Dirección General y la repercusión directa que tiene en los ciudadanos la caída del número de ayudas a los conductores. 

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