Cuatro modelos de sillitas infantiles contienen sustancias perjudiciales
El RACE ha analizado una veintena de modelos y cuatro suspenden. Uno de ellos incluso se soltó de su base Isofix
Consulta la valoración de cada uno de los modelos estudiados
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Madrid
El RACE ha suspendido a cuatro sillitas infantiles para vehículos por contener sustancias perjudiciales, según se desprende de su Segundo Informe de Sistemas de Retención Infantil (SRI) 2019, en el que se han analizado 20 sillitas.
Según informa RACE, el informe "ha arrojado unos resultados tan satisfactorios como los de la primera parte del informe", si bien cuatro de los 20 sistemas analizados no superan la valoración de 'una estrella', la mínima puntuación.
Puntuaciones obtenidas por las 20 sillitas infantiles analizadas por el RACE en su Segundo Informe de Sistemas de Retención Infantil (SRI) de 2019 / RACE
El motivo es, en los cuatro casos, que se ha encontrado un "elevado contenido de sustancias perjudiciales, lo que tiene por consecuencia que se rebaje la nota final". En concreto, han suspendido los test la sillita 'Uppababy Mesa i-Size' y 'Uppababy Mesa i-Size + i-Size Base', ya que sus revestimientos textiles contienen retardante de llama TCPP en una cantidad que supera el valor límite establecido para los juguetes en la Directiva 2014/79/UE.
Además, los revestimientos textiles de otras dos, 'Hauck iPro Baby' y 'Hauck iPro Baby + iPro Base', contienen naftalina. El valor medido en ambos modelos está por encima del valor límite establecido para los juguetes en el documento 'AfPS GS 2014:01 PAK'.
Suspenso también en seguridad
La 'Hauck iPro Baby + iPro Base' estuvo muy cerca de no pasar de una estrella de valoración en el apartado del impacto frontal, ya que, si bien logró retener el maniquí, vio cómo se soltaba, en parte, de su base Isofix.
El test realizado por el Automóvil Club de Alemania (ADAC), en el que participa el RACE, mide cuatro parámetros fundamentales en sillas que están homologadas para su venta: seguridad, facilidad de uso, ergonomía y sustancias perjudiciales.
Para valorar la 'Seguridad', se simulan accidentes de tráfico para observar si la silla infantil protege al niño; para ver su 'Facilidad de uso', se comprueba si las sillitas son sencillas de utilizar e intuitivas; en cuanto a 'Ergonomía', se mira si la silla infantil es cómoda y ofrece el espacio suficiente tanto a niños altos como a niños robustos; y para valorar el apartado de 'Sustancias perjudiciales', se analiza si cumplen la legislación, las normas y las disposiciones sobre sustancias perjudiciales contenidas en juguetes y materiales textiles.
Por el contrario, el informe arrojó resultados positivos en las 16 sillitas restantes. El sistema más destacado fue el 'BeSafe iZi Kid X3 i-Size' (para niños de hasta 105 centímetros), que ha alcanzado la máxima puntuación tanto en el informe de impacto lateral como en el frontal, siendo la silla mejor valorada desde 2015.
Análisis de accesorios
La novedad de este informe es la presencia de un análisis exhaustivo a accesorios provenientes de terceros y que sirven para, supuestamente, mejorar la seguridad y confort de los Sistemas de Retención Infantil.
El análisis de estos productos se ha dividido por tipología, destacando los siguientes apartados: productos que evitan que el niño se quite el cinturón de seguridad; accesorios para facilitarle el sueño al niño; productos que mejoran la geometría del cinturón del vehículo; y productos para mejorar la climatización de los asientos.
