Líneas ferrocarril
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00:00:0032:56Radio Algeciras, audios extra
Corredor Mediterráneo
Programación especial desde Hotel Guadacorte Park con el acto empresarial dedicado al Corredor Mediterráneo
12/04/2018 | 32:56
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00:00:0006:45Radio Algeciras, audios extra
Empresarios se movilizarán por el ferrocarril
Tendrá lugar el próximo día 12 y contará con la participación de empresarios del levante para apoyar el Corredor Mediterráneo
05/04/2018 | 06:45
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00:00:0014:50Hoy por Hoy Lugo
Galicia no ha aprendido la lección de los aeropuertos
El futuro corredor de mercancías ferroviarias que proyecta la Comisión Europea y que discurre entre Palencia y Aveiro (Portugal) es probablemente la última oportunidad que le queda a la Galicia interior antes de quedarse definitivamente aislada. El corredor entra en Portugal a través de Salamanca, y Bruselas está ahora estudiando una propuesta para enlazar la línea Monforte-Palencia, de forma que ésta pueda ser incluida en la red europea de transportes, lo que abriría la puerta al desarrollo del interior de la comunidad dotándola de unas comunicaciones rápidas y modernas con el centro de la península y con el resto de Europa. La inclusión de la línea Monforte- Palencia serviría además para que el puerto seco de Monforte pudiese por fin convertirse en un centro logístico de referencia, y para que los puertos gallegos mejorasen su competitividad en un futuro inmediato en que primará el transporte de mercancías por ferrocarril. La propuesta ha partido del Ministerio de Fomento, y supone un enfoque distinto frente a las intenciones de la Xunta de Galicia, que apuesta por dos líneas en vez de una única conexión. Recientemente se daba a conocer un acuerdo alcanzado por los presidentes de la Xunta de Galicia, Asturias y la Junta de Castilla y León a favor de incluir las líneas Monforte-Venta de Baños y Asturias-Leon en el Corredor Atlántico, algo que ha sido duramente criticado por el Eixo Atlántico. El organismo transfronterizo cree que Galicia no debe repetir errores del pasado, y pone como ejemplo el gran fiasco de los aeropuertos gallegos, ninguno capaz de competir con Oporto y todos luchando entre ellos por conseguir tráfico. Xoán Vázquez Mao, secretario del Eixo Atlántico, cree que urge ahora en Galicia una política efectiva de ordenación del territorio que incluya una acción concertada de los puertos, ferrocarriles, empresarios y ayuntamientos y que sirva para un desarrollo global de la comunidad.
20/03/2018 | 14:50
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00:00:0002:32Hora 14 Salamanca
David Serrada, en la SER sobre la electrificación de la línea entre Salamanca y Fuentes de Oñoro (16/03/2018)
El diputado socialista explica la situación de este tramo ferroviario en la SER
16/03/2018 | 02:32
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00:00:0008:58Hoy por Hoy Segovia
Jesús López habla sobre la necesidad de recuperar la línea ferrea del Nordeste
El presidente de Codinse, Jesús López, comenta la necesidad de reabrir la línea ferrea del Nordeste y la importancia que supone para el transporte de mercancías
22/02/2018 | 08:58
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00:00:0015:26Radio Algeciras, audios extra
Las Cámaras de Comercio piden la mejora de la vía férea Algeciras-Bobadilla
Cámara y Puerto participan en un encuentro en Burgos en defensa del enlace Algeciras-Madird-Burgos-Bilbao
20/02/2018 | 15:26
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00:00:0002:24Radio Algeciras, audios extra
Firma Estanislao Ramíre, "Observadores internacionales"
Lo malo de la memoria es que se olvidan los asuntos y se traspapelan los recuerdos, menos mal que existe la hemeroteca.
14/02/2018 | 02:24
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00:00:0010:55Cadena SER Euskadi
Tesán (Ingenieros de caminos): “Para que el TAV girase hacia Pamplona en Ezkio-Itxaso debería entrar en una vía muerta”
El decano del colegio vasco de ingenieros de caminos, canales y puertos explica en ‘La Ventana Euskadi’ las alternativas para conectar la Y vasca con Pamplona
07/02/2018 | 10:55
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00:00:0000:10Cadena SER, audios extra
Camí Mendoza creu que és beneficiós que els municipis actuïn conjuntament (01/02/18)
Segons Mendoza, "la unió ens pot aportar millors resultats als quatre municipis."
01/02/2018 | 00:10
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00:00:0000:23Cadena SER, audios extra
Pere Granados creu que si es mantenen les vies seria un cau de porqueria (01/02/18)
Pere Granados explica que "quedarien vies inutilitzades i que les barreres físiques es mantindrien igual." Es pregunta "Qui ho mantindria?" i afegeix que si es mantenen les "seria un cau de porqueria".
01/02/2018 | 00:23




