La reforma del Muro de San Lorenzo empezará este año: plataforma única flexible y eliminación de aparcamientos

Gijón

La reforma del Muro de San Lorenzo empezará a finales de año. Es la previsión del equipo de gobierno que zanja el debate sobre el tráfico en este espacio. Un solo carril aunque el proyecto definitivo estará abierto al doble sentido en función de las necesidades. La idea es clara: más espacio público, ensanchando aceras y sacrificando los aparcamientos. Son criterios generales que ahora tendrán que definir los técnicos, pero tomando como referencia la peatonalización de la Avenida del Molinón. El anteproyecto, que estará listo en marzo, ya aportará cifras sobre el coste de una actuación que durará, como mínimo, año y medio. "Queremos presentarlo no solo a partidos sino a toda la ciudadanía gijonesa", afirmó el concejal de Mantenimiento y Obras, el socialista Olmo Ron.

Un informe jurídico avala que la pretendida reforma es legal y va en la línea de lo recogido en el Plan de Movilidad elaborado en el anterior mandato. Insistía en ello el concejal de Movilidad, Aurelio Martín, quien descarta volver al doble sentido porque los informes señalan que no es necesario. La plataforma única será versátil, de manera que pueda haber un carril o dos, aunque la coalición PSOE-IU no oculta su preferencia por el sentido único.

Dos partidos, Foro Asturias y Vox, no acudieron al encuentro que ha coincidido con la presentación por registro de una nueva remesa de firmas para exigir la restitución del doble carril en los aledaños de la playa. La plataforma 'Stop Muro' lleva recogidas unas 20.000 y su presidente, Manuel Robledo, se muestra optimista ante el resultado del contencioso que este colectivo mantiene con el consistorio. "La alcaldesa no entiende a los gijoneses", afirma.