Territori obre al trànsit el tercer carril de la C-17 entre Parets i Granollers
La Generalitat vol tancar aquest mateix any amb el ministeri de Transports el projecte per fer un nou enllaç amb l'AP-7 i descongestionar l'actual
Tercer carril a la C-17
Barcelona
Aquest dimecres ha entrat en servei el tercer carril de la C-17 entre Parets del Vallès i Granollers. Una ampliació que incrementa la capacitat d'aquesta via per la qual circulen cada dia 85.000 vehicles. Aquesta actuació ha costat 10,5 milions d'euros i és una de les que s'estan executant o tramitant per millorar la seguretat d'aquesta carretera que, a més de ser un dels accessos a Barcelona, dona servei a una zona amb molts polígons industrials.
El nou carril entre Parets del Vallès i Granollers fa 4 quilòmetres i passa per Parets, Lliçà i Granollers. A més d'ampliar la capacitat del tronc central, s'ha actuat també per millorar el trànsit local, amb la reordenació dels accessos. El secretari general de Vicepresidència, Ricard Font, assegura que era una obra necessària "per guanyar seguretat, que és un dels reptes importants de la C-17, reduir la congestió en aquest àmbit i, amb això, generar menys emissions i contribuir a la lluita contra el canvi climàtic".
L'alcalde de Granollers, Josep Mayoral, ha destacat el diàleg entre les diferents administracions que ha permès per tirar endavant una actuació que millora la mobilitat de la zona, però que no era la que reclamaven els alcaldes fa uns anys. Havien posat sobre la taula la possibilitat de fer una variant, tocant al circuit de Montmeló, que apareixia en el pla de carreteres, però que les circumstàncies socials i econòmiques feien inviable. L'alcalde de Parets del Vallès, Francesc Juzgado, confia que en què el nom del seu municipi no surti ja associat sistemàticament a retencions de trànsit i que la millora de la infraestructura atregui més empreses a la zona.
En aquest punt de la C-17, s'està actuant també en sentit nord per afegir un carril més entre Granollers i Parets. Les obres, que van començar l'estiu passat, està previst que s'acabin a primers del 2023 i tenen un pressupost de 18 milions d'euros. Ricard Font ha explicat que, en paral·lel a l'execució d'aquestes obres, estan treballant amb el Ministeri de Transports per definir el projecte d'un nou enllaç amb l'AP-7 entre Granollers i Montmeló que permetria descongestionar la incorporació actual, que compta només amb dos carrils. L'objectiu, diu Font, és que el projecte estigui acordat aquest mateix any. El cost estimat és de 6,6 milions d'euros que pagaria la Generalitat.
