Gisbert ha dejado las bases de un puerto rentable económicamente y mucho más amable

Alicante

Antes de que Juan Antonio Gisbert llegará al cargo, la relación puerto-ciudad era monótona, aunque no exenta de fricciones, con todos los problemas enquistados y ni una solución sobre la mesa.

Aunque vivamos en una sociedad de odios y filias, a los responsables públicos hay que juzgarlos por sus actos, entendiendo que no todo es blanco o negro y, en ese sentido, a Juan Antonio Gisbert hay que agradecerle que haya intentado cambiar las cosas.

Ha entendido que ni el puerto se podía mover de donde está ni la ciudad iba a renunciar a su fachada marítima. Y también que el puerto de Alicante tiene que buscar su lugar, especializado o singular, entre las dos grandes terminales entre las que se encuentra: València y Cartagena.

Para ello, puso en marcha un plan estratégico -del que, por cierto, adolece el resto de la ciudad- que garantice la actividad comercial y que integre el puerto y la ciudad.

Se está construyendo una nueva nave cerrada para la descarga de graneles. Se apuesta por la digitalización y por una nueva marina deportiva. Los muelles más urbanos se están transformando físicamente.

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En definitiva, se va un buen presidente que ha dejado las bases para que tengamos un puerto rentable económicamente y mucho más amable.