Cádiz Port defiende que la dársena de grandes yates se ubique en el actual muelle pesquero gaditano
El nuevo equipo de dirección de la asociación para la promoción del puerto de Cádiz cree que el suelo de Delphi debe mantener uso portuario y logístico
Daniel Macpherson y Rafael Fernández
Cádiz
La nueva dirección de Cádiz Port, la asociación para la promoción del puerto de la bahía de Cádiz, ha expresado sus reservas en relación a la ubicación elegida por la Autoridad Portuaria (APBC) para la futura dársena de grandes yates, prevista en la desembocadura del río Guadalete de El Puerto de santa María, según la previsión anunciada en 2021 por la presidenta de la APBC, Teófila Martínez.
El actual vice presidente de Cádiz Port, Rafael Fernández, ha defendido en el espacio Puerta del Mar de Radio Cádiz que la infraestructura sea ubicada en la actual dársena pesquera de Cádiz, por ser un emplazamiento con acceso directo a la ciudad.
Fernández también se ha referido al futuro de los suelos de Delphi, adquiridos por el Cádiz CF a pesar de que, sobre esa parcela, pesa un proceso de expropiación por parte de Puertos del Estado para ampliar el muelle de La Cabezuela, e incorporar el terreno al futuro parque logístico de la Bahía, LOGICA. Cádiz Port piensa que ese, el portuario y logístico, es el mejor destino para esos suelos.
Por su parte, el actual presidente de Cádiz Port, Daniel Macpherson, ha apremiado a la Autoridad Portuaria para que acelere la obra de adaptación del túnel de acceso a la nueva terminal de contenedores, afectada por un fallo en el diseño que provocó su inundación. Macpherson ha explicado que, mientras se desarrolla la obra de mejora, la nueva terminar sufre un “embudo” en la circulación de contenedores que frena su desarrollo.
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Puerta del Mar - Especial Cádiz Port