El IPC no da respiro al automóvil, semáforos con cuatro colores, Tesla llama a revisión a sus coches

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“Una moto, un árbol”, la iniciativa del Concesionario Yamaha Center para concienciar como marca neutra en CO2.

Málaga

El concesionario de la marca del diapasón que comenzó a rodar en Málaga en 2021 ha convocado el próximo sábado 4 de marzo a amigos y clientes en el futuro parque forestal de Los Asperones, en las inmediaciones de los terrenos donde se prevé la Expo 2027 de Málaga, para repoblar una zona en expansión con el objetivo de aumentar su biodiversidad gracias a cada uno de los 446 clientes que adquirieron una moto durante el año 2022. Y lo hará sembrando hasta 30 especies diferentes, entre las que destacan árboles frutales nativos del Valle del Guadalhorce y arbustos que generen alimento a la fauna y refuercen el ecosistema de una zona tradicionalmente castigada.

Se ha celebrado la decimotercera edición del “Coche del Año para Mujeres”

Conformado por un jurado exclusivamente femenino de 63 representantes, expertas del motor de 45 países aquí van algunos de los premiados.

El Citroen C-5 ha sido nombrado mejor coche familiar, el nuevo Ford Ranger mejor 4x4 y Pickup mientras que el nuevo Jeep Avenger eléctrico ha sido designado como mejor SUV familiar.

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El IPC no da respiro al sector del automóvil

En enero el incremento interanual de los coches nuevos alcanzó el 8,5 por ciento, y hasta dieciséis puntos se ha incrementado el de los usados en los últimos doce meses.

Las motocicletas nuevas se han encarecido un 7,3% en el acumulado interanual.

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Subida que también afecta a las piezas de repuesto, 7 puntos más caras que hace uyn año o los neumáticos cuyo precio se ha incrementado un doce por ciento desde enero del pasado ejercicio.

Tesla llama a revisión por problemas en el piloto automático

Tesla ha decidido llamar a revisión a 362.000 coches por problemas en su modo de conducción automática. Entre los coches afectado se encuentran Model S, Model X, Model y Model Y fabricados hasta este mismo año.

Estor modelos, ha alertado la agencia para la seguridad en carretera de Estados Unidos, se comportan de manera insegura en las intersecciones, cuando recorren un carril unidireccional o cuando hay una señal de stop, ya que no se detienen por completo. Además, marchan "sin la debida precaución" cuando un semáforo está en amarillo.

Seguridad Vial

Esta semana hablamos de semáforos. Son noticia por dos estudios diferentes que no han dejado a nadie indiferente.

Comenzamos por el geográficamente más cercano. Un estudio de la policía local de Valencia propone eliminar la fase ámbar intermitente de los semáforos en las grandes avenidas con intersecciones en las que, con el semáforo intermitente en naranja, tiene preferencia el vehículo que primero llegue. Eliminar esta fase por la roja, ajustando los tiempos para que no incidan en la fluidez de la circulación, permitiría reducir los accidentes en esos tramos en, hasta, una setenta por ciento.

De momento, esta propuesta ha recibido tantas alabanzas como críticas negativas.

El otro estudio proviene de la Universidad de Carolina del Norte. Proponen crear una cuarta luz para los semáforos. Una luz blanca para los coches autónomos. Lo que propone es un sistema con el que los vehículos autónomos se puedan comunicar entre sí y con un ordenador que controla el semáforo, regulando el tráfico y ayudando a los conductores humanos a saber qué hacer cuando están rodeados de coches autónomos. De esta forma la idea es si con luz blanca el coche de delante es autónomo y pasa el de atrás, conducido por una persona, también lo haría, si para, igualmente, habría que replicar el comportamiento del coche autónomo. Si el que llega al semáforo es un coche con conductor se apagaría la luz blanca y volverían los tres colores tradicionales.

En todo caso parece que los semáforos también tienen que adaptarse, como las señales, carreteras, coches y conductores, a los avances tecnológicos, no en vano el semáforo permanece prácticamente invariable desde que se instalara el primero de ellos el 9 de diciembre de 1868 en Londres.

Tecnología

Esta semana hemos conocido que Toyota ha comenzado a probar un pequeño autobús de pila de combustible (bus FC) que funciona con hidrógeno en la línea BRT.

La prueba se va a llevar a cabo hasta la primavera de 2025 en colaboración con las autoridades locales.

Se realiza con un autobús de siete metros de largo con capacidad real para catorce personas que incorpora un sistema de generación de energía con pila de combustible de segunda generación.

Si los resultados son positivos Toyota confía en que estos autobuses ayuden a impulsar el desarrollo del transporte ecológico con este sistema en toda la región.

Y no es la única, después de un paréntesis en el que todo se apostó a las baterías, lo cierto es que las marcas, incluso Mercedes que llegó a abandonar el proyecto, han retomado la posibilidad de utilizar el hidrógeno como combustible único o generador de electricidad en sus vehículos.

Repasamos algunas iniciativas:

Toyota ,de hecho, hace años que vende su coche de hidrógeno, el Toyota Mirai una berlina de más de cuatro metros y 700 kilómetros de autonomía, su precio de salida al mercado ronda los 70.000 euros.

Hyundai tiene a la venta el SUV Nexo con pila de combustible de hidrógeno con una autonomía cercana a los 700 kilómetros, su precio de mercado también arranca en el entorno de los 70.000 kilómetros

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BMW que comparte tecnología con Toyota ya ha comenzado a fabricar el X5 de Hidrógeno.

El Grupo Stellantis pone a la venta su catálogo de furgonetas movidas por hidrógeno con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), pila de combustible y una batería de iones de litio de 10,5 kWh que actúa a modo de reserva por si no hay ninguna hidrogenera cerca. En concreto hablamos de los modelos Citroën ë-Jumpy Hydrogen, la Peugeot e-Expert Hydrogen y la Opel Vivaro-e Hydrogen. El problema, el precio, salen a más de cien mil euros.

Mercedes lleva más de un año probando un tráiler propulsado por hidrógeno líquido tanto en pista cerrada como en carreteras abiertas, además la marca alemana está profundizando en técnicas para almacenar, transportar y repostar con este combustible.

Bosch prueba en carretera dos furgonetas de pila de combustible de hidrógeno. La empresa indica que este combustible permite "amplias autonomías y tiempos de repostaje cortos, lo que hace que los trayectos largos sean más económicos".

El problema, además del precio, es que no hay donde repostar, los últimos datos apuntan a que en España hay actualmente 11 estaciones de servicio que suministran Hidrógeno, aunque todas ellas lo hacen de modo privado, con la posibilidad de recarga mediante cita previa al público… ninguna en Málaga

Competición

De esta semana de competición repasamos lo que dio de sí la primera prueba del andaluz de Rallie-Crono que se disputó en Córdoba que contó con 60 inscritos y un recorrido cronometrado de 32,5 kilómetros.

La prueba se saldaba con la victoria final del equipo local formado por Rafael Zurera Rivas y Rafael Zurera López con Citroën C2. El podio andaluz lo completaba en segunda posición Carlos Rodríguez y Juan Manuel Iniesta (Escudería Granada 49.9) con Mini John Cooper y en tercer lugar los jiennenses Antonio Navarro/Vanesa Aguilera (Motor Club Alcalá la Real) con Renault Clío Cup.

La próxima cita del Campeonato de Andalucía de Rally-Cronos 2023 tendrá lugar en Casabermeja (Málaga) el próximo 4 de marzo.

Y esta semana arrancan dos campeonatos en la localidad almeriense de Felix.

El campeonato de Andalucía de rallies de tierra y el andaluz de enduro todo terreno con un tramo secreto que se publica el viernes, pero del que se sabe que tendrá una distancia total de 8,100 kms. y al dar 4 pasadas (2 en cada sentido), serán 32,400 kms. cronometrados totales.