"Para qué ir a Fitur a vender la provincia de Cádiz si venir es cada vez más difícil para el turista"
El sector turístico estalla antes los datos de Aena, con una caída de veinte puntos en Jerez, y el aislamiento por ferrocarril y carretera
Entrevista con Antonio Mariscal, del Clúster Destino Jerez
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Jerez de la Frontera
¿De veras piensan algunos que sin un aeropuerto de éxito podemos progresar en lo económico, turístico, industrial o tecnológico en nuestra provincia?¿Y sin Alta Velocidad también? Apañados vamos. Es la reflexión que en redes sociales hacía el presidente del Clúster Turístico Destino Jerez, Antonio Mariscal, este martes tras conocerse ayer la cifra record de operaciones por parte de Aena.
Mientras el número de operaciones siguió aumentando en 2023 en aeropuertos como Sevilla (+19,1%), Málaga (+21,1%), Granada (+14,4%) y Almería (+10,2%), en el de Jerez la caída fue del -19,4%. Muy lejos quedan los más de 1,7 millones de pasajeros de hace una década.
El sector turístico estalla ante estos datos y ante otras realidades que estrangulan el crecimiento de una provincia con records históricos de visitantes en los últimos años. Como la paulatina disminución de plazas de ferrocarril, la falta de Alta Velocidad o el mal estado de la antigua AP-4 que conecta a la provincia con Sevilla.
Ante esta situación, Mariscal se pregunta "para qué ir a Fitur a vender la provincia de Cádiz si venir resulta cada vez más difícil para el turista".
Eugenio Camacho
Estudió Ciencias de la Comunicación en el Centro Universitario San Isidoro, de Sevilla. Periodista en...
