Balance anual de un apasionante año de motor y seguridad vial en Autoradio

Málaga

Han sido más de cuarenta programas en los que hemos analizado la evolución de un mercado que sigue dando tumbos sin rumbo fijo y plagado de incógnitas. Mientras que la electrificación pura no termina de llegar y, de hecho, afloja, lo cierto es que más de la mitad de las ventas en Málaga ya son de coches electrificados con híbridos, enchufables y microhíbridos.

Un año en el que se ha vuelto a poner en evidencia, a través de varios estudios, que la principal reticencia de los compradores está en la autonomía y en la red de carga de las carreteras para los eléctricos y no ayuda el hecho de que España vaya a cerrar el año con un 25 por ciento menos de los cargadores previstos.

Ejercicio en el que las grandes marcas siguen apostando por el eléctrico, los coches de origen chino ya no son los desconocidos del mercado y se abren otras posibilidades de combustibles como la apuesta, cada vez más fuerte, por el hidrógeno con, aún, mucho camino por recorrer.

Año en el que, en el motociclismo, sigue presente la autoridad de las marcas japonesas y europeas, los escúteres de 125 centímetros cúbicos siguen siendo los líderes en ventas y en el que las marcas chinas, en colaboración o alianza con las europeas, también han irrumpido con fuerza en el mercado.

Precisamente despediremos el año como comenzó, esperando medidas para reforzar la formación y destreza de los conductores de motos, ha sido uno de los caballos de batalla en la seguridad vial junto a la implantación de nuevos sistemas de ayuda a la conducción y los preocupantes informes sobre el abuso de alcohol, drogas y teléfonos móviles al volante.

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Ha sido el año en el que ha vuelto el rali Gibralfaro y en el que varios malagueños se han alzado con la victoria en distintas especialidades del campeonato regional de la especialidad.