Ineco adjudica por 3,1 millones de euros a una UTE el diseño estructural del tramo central del puente de la SE-40

Sevilla

El ministerio de Transportes ha adjudicado por 3,1 millones de euros el diseño de la estructura central del puente de la SE-40 a la Unión Temporal de Empresas formada por Tylin Spain SL y MC2 Estudio de Ingeniería. La licitación cuenta con un segundo lote para la supervisión dinámica de los dos proyectos de construcción por 1,8 millones de euros que se adjudicará este mes de abril.

Por este contrato se han interesado 19 empresas que hasta el pasado mes de marzo han podido presentar ofertas por ambos lotes. El Ministerio destaca el gran éxito del modelo de colaboración público-privada elegido para el desarrollo del proyecto. La ingeniería pública asume el papel de agente integrador del proyecto ya que su dimensión, complejidad y singularidad implican la necesidad de contar con una ingeniería que coordine y gestione el desarrollo del conjunto de los trabajos.

Ineco cooperará con esta UTE en el diseño de la estructura, que corresponde al tramo atirantado y que contará con 726 metros de longitud y un gálibo vertical de más de 70 metros, para permitir el paso de los barcos. El puente, que conectará Dos Hermanas y Coria del Río, cerrará la autovía de circunvalación de Sevilla por el sur.

Redacción de los proyectos

En paralelo, Ineco avanza a buen ritmo en la redacción de los proyectos constructivos de los enlaces y viaductos de aproximación a la estructura central del nuevo puente sobre el río Guadalquivir de la SE-40, en Sevilla, con el objetivo acortar al máximo los plazos y poder licitar las primeras obras en el menor tiempo posible.

El objetivo es redactar dos proyectos constructivos que permitan levantar sobre el terreno un viaducto principal de 1.890 metros de longitud, con un vano principal sobre el río Guadalquivir de 366 metros; dos viaductos de aproximación (Este y Oeste) a continuación del viaducto principal de 830 m y 856 m de longitud respectivamente; las estructuras del Enlace el Copero (2 viaductos, un paso inferior y una pasarela peatonal-ciclista de 400 metros de longitud que cruza la autovía SE-40) y las nueve estructuras del enlace A-8058 Palomares y Coria del Río. Se aplicará la metodología BIM en el desarrollo del proyecto de construcción.

También progresa a buen ritmo la campaña de sondeos en campo que está permitiendo el desarrollo de los estudios geotécnicos que sirven de base para el cálculo y diseño de las cimentaciones de las futuras estructuras de la SE-40 en Sevilla.

Los trabajos de campo en la zona donde se ubicarán las estructuras del Enlace del Copero ya han concluido encontrándose en curso los trabajos.

Futuro puente

El futuro puente, que se proyecta con una sección tipo de cuatro carriles por calzada, permitirá mejorar la conectividad, la movilidad metropolitana y la seguridad vial al permitir descongestionar la SE-30 y apostar por la movilidad activa y sostenible.

No en vano, el proyecto del viaducto incluye el despliegue de 72.000 m2 de nueva superficie forestal en el corredor verde asociado al proyecto, la construcción un carril bici y sendas peatonales y ciclistas para favorecer la movilidad activa y sostenible en el entorno de la vega del Guadalquivir.