Málaga acelera la venta de coches usados:el mercado crece un 4% con 85.000 operaciones

Málaga

El mercado de vehículos de ocasión en Málaga sigue pisando el acelerador y ha encadenado un nuevo incremento de ventas que consolida a la provincia como uno de los polos de referencia nacional en la compraventa de coches usados. Según los datos facilitados por GANVAM (patronal de distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios), Málaga ha acumulado más de 85.200 vehículos de ocasión vendidos en los diez primeros meses del año, lo que supone un aumento del 4% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

Solo durante el mes de octubre el mercado ha registrado casi diez mil transacciones, un 3,5% más que en octubre de 2024, lo que confirma la tendencia al alza y sitúa a la provincia en camino de cerrar un año de récord en volumen de operaciones.

Las patronales del sector precisan que esta cifra incluso supera los registros prepandemia: son tres mil vehículos más que los anotados en 2019, último ejercicio previo a la crisis sanitaria tras la cual el mercado ha continuado creciendo cada año en Málaga. El aumento de ventas entre particulares ha sido uno de los motores de esta evolución, mientras que las operaciones vinculadas a vehículos comerciales han experimentado una ligera caída cercana a un punto en el último mes.

Málaga ya representa el 5% del mercado nacional de coches usados. El peso de la provincia dentro del mapa nacional también ha aumentado. GANVAM y Faconauto sitúan a Málaga como responsable del 5% de todas las operaciones de vehículos usados que se registran en España. El liderazgo sigue en manos de Madrid y Barcelona, y el mayor volumen de rotación se concentra en provincias con fuerte presencia de compañías de alquiler de vehículos como Valencia y Alicante. Dentro de este grupo de seis territorios de gran actividad comercial, Málaga aparece como la quinta provincia en ritmo de crecimiento.

En cuanto al tipo de vehículo vendido, el mercado de ocasión continúa siendo mayoritariamente térmico. El 50,4% de todas las ventas se corresponde con vehículos diésel. El 36,5% pertenece a modelos de gasolina, una cifra que ha aumentado un 4% respecto al mismo periodo del año pasado. Aun así, los modelos electrificados han empezado a ganar peso. Las ventas de eléctricos puros han crecido un 51%, con 23.251 unidades vendidas en lo que llevamos de ejercicio; los híbridos enchufables han alcanzado 34.667 operaciones, un 39,5% más que el año anterior. Las patronales destacan que el mercado de ocasión está funcionando como una puerta de acceso a la electromovilidad para conductores con presupuestos ajustados que no pueden plantearse la compra de un vehículo nuevo.

Una segunda lectura del informe de GANVAM y Faconauto radiografía las ventas por antigüedad. Uno de cada cuatro turismos vendidos en el mercado de ocasión tiene ya una antigüedad de entre cero y cinco años. En concreto, los vehículos más jóvenes han sumado 464.009 unidades vendidas hasta octubre, lo que representa un 17% más que en los diez primeros meses del año anterior. Sin embargo, la realidad dominante sigue siendo otra: los coches con más de quince años incorporan 748.965 operaciones, suponen un crecimiento del 4,7% y concentran el 41,4% del mercado. Con este escenario, la edad media del vehículo usado vendido en España se sitúa en 11,3 años y supera los quince años cuando la operación se realiza entre particulares. Para las patronales, esta fotografía pone de manifiesto las dificultades de buena parte de la población para acceder a movilidad eficiente.

Después de la aprobación en el Senado de la Ley de Movilidad Sostenible, que contempla el desarrollo de un plan nacional de renovación del parque y el apoyo a vehículos Euro6d, desde GANVAM y Faconauto se ha reiterado al Gobierno la necesidad de diseñar un programa efectivo que permita retirar los coches más antiguos del parque en circulación. Las patronales sostienen que nadie debería quedar fuera de la movilidad eficiente por motivos económicos, especialmente en territorios como Málaga, donde el mercado de ocasión está demostrando un peso creciente en el acceso al vehículo privado.