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Avances para el nuevo tramo de la A-32, entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura

Algo que ha valorado el PSOE de Jaén, asegurando la diputada Ana Cobo que, de esta forma, la autovía “vuelve a despegar” tras la aprobación provisional y la exposición a información pública

Tramo de la A-32 puesto en servicio entre Torreperogil y Villacarrillo. / MITMA

Tramo de la A-32 puesto en servicio entre Torreperogil y Villacarrillo.

Jaén

Avances para el nuevo tramo de la A-32, entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura. Algo que ha valorado el PSOE de Jaén, asegurando la diputada Ana Cobo que, de esta forma, la autovía “vuelve a despegar” tras la aprobación provisional y la exposición a información pública. “Este nuevo paso en la tramitación confirma que la A-32 es una autovía con sello netamente socialista. Siempre que hay un Gobierno del PSOE en España, la A-32 avanza".

Considera Cobo que “el PP dejó esta carretera estancada en Villanueva del Arzobispo con el objetivo de cortar la autovía en este municipio porque no iban a continuarla, y por eso dejaron caducar los tramos siguientes: ni los ejecutaron, ni los actualizaron durante siete años. La llegada de Pedro Sánchez al Gobierno de España en 2018 permitió reactivar la A-32, no sólo impulsando las obras, sino también emprendiendo la necesaria actualización de los tramos entre Villanueva y Arroyo del Ojanco".

La aprobación provisional del tramo hasta Beas de Segura y su salida a información pública, supone "un paso decisivo que confirma que la A-32 vuelve a despegar con un Gobierno socialista. Son casi 200 millones de euros de inversión que se colocan en el casillero de salida". Ana Cobo apuntaba que en el año 2004, “la A-32 estaba con el contador a cero tras ocho años en el desierto del Gobierno del PP. Con el Gobierno socialista de Zapatero, la A-32 arrancó su andadura y en tiempo récord se aprobó toda la tramitación administrativa, hasta el punto de que en 2011 todos los proyectos hasta el límite de la provincia estaban aprobados y se dejaron en ejecución los trazados entre Linares y Torreperogil, con una inversión global de 469 millones de euros”. Tras ello, llegó “la ralentización de las obras, el bloqueo del enlace de Baeza o la paralización en Villanueva del Arzobispo, todo con la marca del PP”, según aseguraba la socialista Ana Cobo.

Jose Gómez Garrido

Jose Gómez Garrido

Periodista de la SER desde 2002. Fue entonces cuando comencé a trabajar en la emisora que Radio Jaén...

 

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