Largas colas por la huelga del Metro de Málaga con un 100% de seguimiento

Málaga

La plantilla del Metro de Málaga ha iniciado este jueves la primera jornada de huelga parcial, convocada entre las 8:30 y las 11:30 horas, después de que los trabajadores rechazaran mayoritariamente la propuesta de convenio colectivo presentada por la dirección de la empresa. El paro se produce tras 13 rondas de negociación y la celebración de una asamblea en la que los empleados decidieron no ratificar el texto planteado por la compañía.

Según ha explicado el Comité de Empresa, aunque existe una oferta económica relevante, el documento actual no responde a las necesidades sociales y organizativas que consideran esenciales para mejorar las condiciones laborales de la plantilla.

El conflicto se centra en varios puntos que los representantes de los trabajadores califican de irrenunciables. Entre ellos destaca la gestión de la fatiga laboral, ya que la empresa mantiene los actuales turnos de conducción continuada sin aplicar reducciones que, según el comité, ayudarían a evitar el desgaste físico del personal.

También genera discrepancias la compensación por trabajo nocturno. La plantilla reclama que las horas trabajadas por la noche se traduzcan en tiempo de descanso compensatorio en lugar de un incremento salarial, al considerar que el descanso es fundamental para la salud laboral.

Otro de los puntos críticos es la garantía del poder adquisitivo. Los trabajadores denuncian que la propuesta de convenio no asegura la actualización salarial conforme al IPC real, lo que podría provocar una pérdida de poder de compra a largo plazo.

A ello se suma la incertidumbre sobre la jubilación parcial con contrato de relevo, una medida que la plantilla reclama como derecho consolidado y no como una posibilidad sujeta a la decisión de la dirección.

El Comité de Empresa también reivindica la equiparación con otros sistemas de transporte similares en Andalucía, como el Metro de Sevilla, con el que aseguran compartir niveles comparables de usuarios y carga de trabajo.

Pese al rechazo al convenio, los representantes de los trabajadores aseguran que mantienen la voluntad de alcanzar un acuerdo y se muestran dispuestos a retomar las negociaciones de inmediato. “Estamos dispuestos a volver a sentarnos mañana mismo, pero la empresa debe entender que no vamos a hipotecar nuestra calidad de vida por una mejora salarial que ignore el descanso y el derecho a una jubilación digna”, han señalado.

El calendario de movilizaciones continuará el próximo 20 de marzo con un nuevo paro parcial entre las 19:00 y las 21:00 horas. Además, CSIF Málaga ha convocado otras jornadas de huelga los días 30 de marzo y 1 y 2 de abril si no se producen avances en la negociación del IV Convenio Colectivo.

Seguimiento según la Junta de Andalucía

Según la Junta, se han cumplido los servicio mínimos establecidos para la explotación (prestación del 50% de los servicios ordinarios), de modo que el seguimiento de la convocatoria en la línea de Metro ha sido pleno entre el personal de operación (conductores y operadores de línea).

En términos de demanda, el volumen de viajeros registrado en la franja de paros parciales (9.955 viajeros) equivale al 78% de la demanda de un jueves laborable tipo (12.786 usuarios), por tanto, la caída registrada en este periodo ha sido del 22%.

Si ampliamos la demanda al inicio de la jornada (de 06:30 horas a 11:30 horas), el volumen de viajeros registrado ha ascendido a 16.589 pasajeros, un 15% menos que en un jueves laborable tipo. Por otro lado, no se ha producido seguimiento de la huelga entre el personal de oficina/administración ni en el grupo de mantenimiento interno.

El servicio, por tanto, se ha prestado con normalidad en la franja horaria de los paros parciales, sin producirse aglomeraciones extraordinarias en los andenes de estaciones y paradas.

Por otro lado, desde primera hora de este jueves los sistemas de información al viajero (megafonía y teleindicadores en estaciones) han ido informando de los servicios mínimos, y desde el miércoles también se han divulgado a través de las cuentas de redes sociales de Metro de Málaga y de su App