Somnolencia y conduccción: El 59,2% de los conductores reconoce haber tenido microsueños conduciendo
La percepción de casi la mitad de los conductores es que conduce igual o mejor si está cansado, según revela un estudio realizado por Centro Zaragoza
Hoy por Hoy Zaragoza y la conducción somnolienta (18/04/24)
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Zaragoza
El sueño es un problema general en nuestro país. Como dice la Sociedad Española de Neurología, doce millones de personas tiene trastornos del sueño; de esos, cuatro millones tiene graves problemas. En nuestro país hay veintisiete millones de conductores y uno de cada tres accidentes mortales en España se produce por un despiste, y aquí entra la somnolencia. Mobility City acogió el martes 16 de abril una jornada dedicada a la somnolencia y la conducción, un problema que podemos solucionar si los conductores somos conscientes de los riesgos de salir a la carretera cansados.
Por la jornada pasaron varios ponentes, pero sobre todo se conocieron muchos datos, como los que aportó Centro Zaragoza, el Instituto para la Investigación de Accidentes, a partir del estudio que han realizado a lo largo de diez años para Línea Directa. Para empezar, el 40% de los conductores en el contexto europeo no cumple con la recomendación de estirar las piernas a las dos horas de viaje. Vivimos, además, en un lugar que tiene a partir de las dos horas los destinos más habituales. Como afirmaba la ingeniera industrial de Centro Zaragoza, Ana Olona, en el programa Hoy por hoy Zaragoza "los accidentes por cansancio ocurren precisamente a partir de las dos horas de viaje o cuando estamos llegando al destino".
En este estudio también se refleja el porcentaje de conductores que reconoce haber tenido microsueños durante la conducción. El 59'2% reconocieron en un estudio de 2015 haberlos tenido, como ha afirmado Miguel Ángel Daniel, médico especialista de Más Prevención. Casi el 30% de los conductores han reconocido también invadir el arcén o el carril contrario alguna vez debido a la somnolencia. Para Daniel este problema se extiende al ámbito profesional donde los reconocimientos médicos de la empresa hacen lo posible para detectar falta de sueño. En cualquier caso se levanta otra barrera compuesta por la protección de datos y que impide que las instituciones comuniquen la imposibilidad de que algunos conductores ejerzan, dejando esto a la buena voluntad y honestidad de los profesionales, que no siempre ocurre.
El tiempo de reacción al volante aumenta casi el doble si estamos cansados. Pasa de un segundo a 1,86 segundos, lo que según Olona "supone alargar en 15 metros nuestra reacción, una distancia crucial para el desenlace de un accidente". Muchos vehículos cuentan con ADAS (sistemas de ayuda a la conducción); pero para esta ingeniera de Centro Zaragoza, es muy importante el momento tecnológico que vivimos porque estamos en plena transición hacia la conducción autónoma, lo que hace que perdamos la atención, que nos relajemos ante un posible accidente.
Vienen días de puente, posiblemente de viajes largos. El 78% de los encuestados para ese estudio de Línea Directa reconocen trasnochar o levantarse temprano, por tanto comienzan el día cansados, antes de empezar un viaje. Precaución con la velocidad, los adelantamientos, lo importante es llegar; por todo esto, amigo conductor, viaje descansado
