Estacionamiento regulado: ¿permitirá "aparcar en los barrios" o "es una medida recaudatoria"?

Zaragoza

El pasado viernes en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza se aprobó el reglamento de Estacionamiento Regulado en Zaragoza. Salió con los votos a favor del PP y la abstención del resto de grupos, que aportaron hasta 42 votos particulares al dictamen de los que finalmente 37 forman parte del nuevo texto.

Ese reglamento contempla la expansión del estacionamiento regulado a otros distritos de la ciudad desde los que hace cuatro años se pidió esta medida para motivar la rotación de aparcamientos, escasos en zonas como Picarral, Las Fuentes, San José o Delicias. En estos distritos se habilitarán aparcamientos en zona naranja, para residentes, o zonas azules, plazas de rotación, para que el comercio y otros negocios puedan contar con aparcamientos en sus calles donde cada vez hay menos espacio para el coche. ¿Se pueden utilizar solares vacíos como aparcamientos, preguntaba Vox en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad?

Todavía no se conoce exactamente las calles a las que llegarán esos estacionamientos, pero sí se sabe que serán más de 21.000 plazas; aunque el gobierno insiste en que el 80% de las plazas serán para residentes y 20% para la zona azul. El ayuntamiento realizó esta consulta hace cuatro años; por eso en el espacio de debate de Radio Zaragoza se han lanzado varias preguntas. Por ejemplo, ¿cabe una consulta rápida para saber si las necesidades siguen siendo las mismas en zonas como Picarral, tal y como preguntaba el PSOE en la comisión del viernes? Tampoco sabemos las tarifas, retiradas de la Comisión de Hacienda del Día anterior. Entonces, ¿subirán tarifas? ¿Se estima un 36% de media? Y además, ¿va a tener en cuenta el ayuntamiento las 8.000 firmas que han recogido por ejemplo en Picarral y que el miércoles presentarán en la Junta de Distrito? Y por último, regular el estacionamiento desplazará vehículos a otros barrios? Por ejemplo, a Vadorrey.

Entre los votos particulares aportados por los grupos municipales para el nuevo Reglamento se incluirán ventajas para familias vulnerables, numerosas; también para talleres y establecimientos, además de los beneficios para coches que contaminen menos.