La DGA califica el estudio con el que se denegó el cercanías Huesca-Zaragoza como "falto de rigor, inconsistente e incompleto"

Huesca

El consejero de Fomento del Gobierno de Aragón, Octavio López, ha valorado el informe de INECO sobre la viabilidad del ferrocarril de cercanías entre Zaragoza y Huesca y que sirvió para que el ministro Óscar Puente lo descartara en su día.

Considera que es “falto de rigor, inconsistente e incompleto” puesto que no incluye ni un estudio previo de alternativas de transporte público, ni un análisis sobre si los servicios podrían operar en la infraestructura actual. Critican que se piden 20.000 viajeros al día para que sea rentable cuando el estudio contempla 7.200 plazas.

Indica el consejero también que no solo hay que mirar a la rentabilidad económica y que hay que fijarse en la social, por la gran cantidad de viajeros que recorren cada día este trayecto.

López insiste en que el Gobierno de Aragón seguirá empujando para conseguir esta importante línea en un corredor que está creciendo y en el que hay inversiones millonarias que van a generar empleo y por lo tanto necesidad de transporte, por lo que debería actualizarse el informe.

Asimismo desde la DGA han criticado que es un informe sin actualizar, de hace casi un año, y que se ha entregado hace dos días, cuando se había pedido hace tiempo.

El consejero, Octavio López, aprovechaba para criticar la labor del ministerio de Óscar Puente y del gobierno de Sánchez por su gestión en materia de transportes y por la paralización y la lentitud de la ejecución de la autovía hacia el Pirineo.

Respuesta del Gobierno Central

Han recordado que el Gobierno de Pedro Sánchez ha destinado a las infraestructuras de Aragón 2.300 millones desde 2018, un 36,7% más que el Gobierno de Rajoy.

Se han mostrado sorprendidos por que el Gobierno de Aragón ponga en cuestión “un análisis elaborado por INECO con datos objetivos, con solvencia técnica y rigor metodológico. Nos preguntamos si tiene algún estudio alternativo que no esté basado solo en impresiones, ya que no se han aportado más datos”.

Y afean al Gobierno de Aragón, en materia de servicio ferroviario, que “podría preocuparse por la ciudadanía y recuperar sus servicios hasta Lleida, muy demandados por los aragoneses”.