Una empresa auxiliar de CATL levantará una planta en Pedrola con hasta 80 empleos
La empresa, proveedora de la multinacional china, se ubicará en el polígono El Pradillo y prevé comenzar la construcción de su planta a finales de 2026
Alcaldesa de Pedrola, Manuela Berges
Zaragoza
Una empresa auxiliar del sector del automóvil vinculada a la multinacional china CATL levantará una nueva planta industrial en Pedrola. La fábrica se ubicará en el sector tres del polígono industrial municipal El Pradillo y generará, en una primera fase, entre 60 y 80 puestos de trabajo. El inicio de las obras está previsto para finales de 2026, con el objetivo de que la instalación pueda estar operativa a comienzos de 2027.
En estos momentos, el Ayuntamiento de Pedrola ultima los detalles del desembarco de esta nueva compañía en el municipio de la Ribera Alta del Ebro. Se trata de una empresa proveedora de CATL, la multinacional china que construye la gigafactoría de baterías para Stellantis en Figueruelas. El consistorio lleva semanas trabajando con los representantes legales de la firma para cerrar los términos contractuales de la implantación.
La alcaldesa de Pedrola, Manuela Berges, ha confirmado que la negociación avanza a buen ritmo debido a los plazos que maneja la empresa. “Estarían ubicados en el polígono municipal El Pradillo, en el sector tres. Es una auxiliar de CATL y supondría, en principio, entre 60 y 80 puestos de trabajo”, ha explicado.
Según Berges, la compañía necesita cumplir un calendario muy ajustado, lo que ha acelerado las conversaciones entre ambas partes. “El tiempo apremia y este proveedor de CATL debe cumplir la agenda que tiene marcada. Vamos trabajando paso a paso para que a finales de este año puedan empezar a levantar la planta, en coordinación con los abogados y arquitectos de la propia compañía”, ha señalado la alcaldesa.
La llegada de esta empresa ha sido posible gracias al desbloqueo de la reserva de 200 hectáreas de suelo industrial del polígono municipal de Pedrola, cuya tramitación llevaba más de dos años paralizada. Esta ampliación está permitiendo dar respuesta a la demanda de compañías que buscan asentarse en el entorno de la gigafactoría de Stellantis, aunque no únicamente del sector de la automoción.
“No es la primera empresa interesada en la zona. Esta es auxiliar de CATL, pero tenemos otros proyectos encima de la mesa que no están relacionados solo con el automóvil. Trabajamos en todas las direcciones posibles”, ha concluido Berges.
