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"En el europeo hay rallyes como el Costa Brava, Acrópolis o San Remo, pero para los pilotos el de Asturias Histórico es el mejor valorado"

Pablo Lorenzo, uno de los organizadores y vicepresidente de la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias, nos cuenta los detalles de la cita asturiana del Campeonato de Europa de Rallyes.

Hablamos del Rally de Asturias Histórico con su organizador Pablo Lorenzo

Hablamos del Rally de Asturias Histórico con su organizador Pablo Lorenzo

11:31

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Las carreteras de Pravia, Salas y Muros del Nalón cogen todo el protagonismo del automovilismo asturiano, nacional y europeo durante este fin de semana gracias al Rally de Asturias Histórico. Una cita puntuable para el Campeonato de Europa de Rallyes de Vehículos Históricos, además de para el Campeonato de España, que reúne a un centenar de equipos de diferentes lugares del continente. Durante el viernes y el sábado se disputará la decimoquinta edición de la prueba y con su organizador Pablo Lorenzo, además de vicepresidente de la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias, hemos hablado en SER Motor.

Programa especial de SER Motor desde la salida del Rally de Asturias Histórico

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El rally asturiano con más nivel deportivo

"Sí, incluso tenemos un documento de FIA diciendo que es la prueba automovilística, deportivamente hablando, más importante de Asturias y una de las cinco de España. Hay que tener en cuenta que no hay nada superior por encima del europeo en los históricos, no existe un mundial".

Exigencias de la FIA

"Ponen mucha lupa pero son flexibles y ayudan muchísimo. Llevamos 10 años consecutivos trabajando con ellos y nos ponen las cosas de manera sencilla. La verdad que estamos encantados. Las tres federaciones implicadas (FIA, RFEdA y FAPA) se implican mucho. El mayor inconveniente es el idioma, que desde que arranca la prueba el oficial es el inglés. La mayor incomodidad es esa, pero por parte de la gente todo son facilidades".

Ocupa un hueco en un calendario cotizado

"Son un calendario de nueve pruebas, eran doce pero han ido quitando. Y de ellas la más pobre, porque somos un club amateur, es esta. Piensa que hay otras como el Costa Brava, Acrópolis o San Remo. Para los pilotos es la prueba mejor valorada del año. Les gusta mucho porque es todo muy compacto y con pocos kilómetros de enlace".

 
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