Las obras del plan de vías de Gijón comenzarán en el segundo semestre de 2026

Gijón

Ya hay calendario para el plan de vías de Gijón. El enésimo proyecto marca el próximo año como el del inicio de las obras con un primer trimestre de 2026 para licitar las obras mientras que tras el verano comenzarían los primeros movimientos de máquinas. Así lo ha relatado el secretario de Estado de Transportes José Antonio Santano. El número dos del ministerio, tras la reunión del consejo de Gijón al Norte' ha recordado que "hay que ser prudentes y objetivos" apuntando que todavía queda trabajo por delante con la financiación, la firma de convenios o la supervisión del proyecto pese a que este último aspecto "está hecho".

Lo cierto es que la fase I del proyecto tendrá una cuantía de 53 millones de euros con una carga mayoritaria para ADIF-33 millones- mientras que Principado y Ayuntamiento de Gijón deberán aportar 10 cada uno. Dentro de esa primera fase se incluyen las obras de derribo del viaducto de Carlos Marx con un plazo de ejecución de 33 meses, una iniciativa con la que el parque verde de 'El Solarón' aumentará en más de 26.000 metros cuadrados, hasta un total de 167.000. Santano también ha destacado que esta fase incluye la urbanización de la parte delantera de la futura estación, que va a incorporar demolición de Carlos Marx, afectando al colector y a la conexión de la futura intermodal con el metrotrén.

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La alcaldesa de Gijón Carmen Moriyón ha destacado que se trata de "un día muy importante" ya que marca el "inicio real de las actuaciones de la integración ferroviaria" en la ciudad. En este sentido, ha recalcado que se va a conseguir el "hito" de suprimir "una barrera casi psicológica en Carlos Marx" y, paralelamente, lograr un parque central, que se convertirá en "el segundo más grande de la ciudad después de los Pericones".

El consejero de Movilidad Alejandro Calvo ha puesto en valor el proyecto porque "supone el inicio de la transformación de 'El Solarón' con un proyecto que cambiará radicalmente el dibujo urbano y la movilidad de la ciudad”. Además, Calvo ha subrayado la intensa labor técnica llevada a cabo en el último año para hacer realidad los proyectos de esta primera fase con el objetivo de licitarlos en el primer trimestre de 2026.