Renault sigue apostando por la competición en España y ya suma 58 años de manera ininterrumpida

Madrid

Tras un 2025 plagado de éxitos en lo que a la competición se refiere con sus diferentes copas plagadas de pilotos y habiendo conseguido el título del Campeoanto de España de Rallyes de Asfalto junto al espectacular Alpine A110, en este 2026 Renoult Group España no se queda atrás y sigue apostando por la competición.

Dacia seguirá siendo la marca de acceso a la competición y desarrollará a lo largo de todo el año la Sandero Eco Cup a nivel nacional, cuya principal novedad es que pasa a ser mixta y contará en su calendario con la Llana, Ourense, Rías Baixas, Princesa de Asturias y Granada. A ella hay que sumar sus dos hermanas pequeñas que continúan en Galicia (Volante FGA) y Asturias (VolanFAPA) tras el éxito de participación del 2025. Además,. y por segundo año consecutivo, el Dacia Sandero también contará con un campeonato de rallycross con seis pruebas en su calendario: Miranda de Ebro, Castelo Blanco, Calafat, Montalegre y Motorland.

Su hermano mayor el Renault Clio tendrá presencia tanto en rallyes como el circuitos. De hecho la Copa Clio alcanza su edición número 58 y pasará por trazados como los de Jarama, Motorland, Valencia, Motorland, Vallelunga en Italia y Nogaro en Francia. En lo que a rallyes a nivel nacional se refiere se mantienen tanto la Clio Trophy en versión de asfalto como Tierra, así como las versiones autonómicias: Trohpy Canarias y Galicia.

Por último Renault Group mantiene su presencia en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el Alpine A110. Un título que han ganado en los últimos años con Jorge Cagiao y que ahora intentará mantener Chema Reyes, el nuevo piloto de la marca.