Soterrar el Muro de San Lorenzo ya tiene precio: entre 120 y 137 millones de euros

¿Cuánto costaría soterrar el tráfico del Muro San Lorenzo? Esa pregunta ya tiene respuesta. Entre 120 y 137 millones de euros que el Ayuntamiento plantea costear a través de una concesión y una aportación municipal del hasta el 25%. El estudio de viabilidad señala dos alternativas con dos o tres plantas de aparcamiento. En superficie, por donde hoy vemos coches, se plantea una peatonalización, manteniendo un vial para servicios de emergencias, carga y descarga y residentes.

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El tráfico general circularía en una planta subterránea, a 3,6 metros de profundidad, con dos carriles- uno por sentido- y separados por una franja de plazas de aparcamiento en rotación. El siguiente nivel bajo tierra se reserva para residentes o abonados. Una tercera planta permitiría elevar la capacidad de aparcamiento hasta las 1461 plazas. El soterramiento comenzaría a la altura de la calle Juan Alonso y terminaría en la rotonda del Piles con una salida intermedia en Menéndez Pelayo. Se estima un plazo de ejecución de entre tres y cuatro años.

Este estudio de viabilidad viene recogido en el acuerdo de gobierno que Foro y Partido Popular firmaron hace casi tres años. Los populares no ven con buenos ojos esta actuación al entender que es económicamente inasumible. Algo que tendrá que corroborar el siguiente estudio, según el concejal de Urbanismo y portavoz del gobierno, Jesús Martínez Salvador.