El sector del xàrter balear, en contra de la nova normativa que permetrà el lloguer de vaixells privats

Maó

L'àrea de Xàrter Nàutic de l'Associació Patronal d'Empresaris d'Activitats Marítimes (APEAM) alça la veu d'alarma davant de la nova normativa de la Direcció General de la Marina Mercant.

A partir de l'1 de juliol del 2024, qualsevol embarcació privada podrà actuar com a xàrter durant un període de dos mesos. És a dir, com a embarcació de lloguer sense haver de sotmetre's a la regulació i manteniment que sí que s'exigeix a una nau que es dedica exclusivament a l'activitat de xàrter.

"Això és com si qualsevol persona amb un cotxe privat pot, durant dos mesos, exercir la funció de taxista". Així ho ha explicat a la SER el president de l'àrea de Xàrter Nàutic de l'associació, José María Jiménez, que ha indicat que és una decisió que s'ha pres "des del desconeixement" i "sense consensuar" amb les autoritats pertinents. "Em sembla aberrant que des de Madrid es proposi una normativa sense consensuar-la amb qui ha de signar l'autorització de xàrter", ha assegurat sobre això.

Jiménez, que es mostra partidari de "posar algun tipus de limitació" a l'arribada de vaixells a les illes, ha explicat també que la normativa "pot ser interessant" a altres parts d'Espanya, però no a les Balears, on "estem massificats" . I és que ha defensat que aquesta normativa tindrà "un efecte crida" que es traduirà en l'arribada de més embarcacions, tant espanyoles com estrangeres: "Dins de la Comunitat Econòmica Europea tots som iguals. Com ve un vaixell de València, podrà venir un de França o d’Itàlia a fer la temporada". A més, es qüestiona com es podrà fer un control d'aquests vaixells.