La DGT rechaza suprimir el carril Bus Vao y propone mantenerlo en las horas punta de la mañana
El Consell de Mallorca se opone a la propuesta y pretende reclamar una reunión con el Ministerio del Interior para tratar el tema
Palma
La Dirección General de Tráfico rechaza la eliminación del carril Bus Vao de la autovía del aeropuerto de Palma y propone su mantenimiento durante las horas punta de la mañana. Así lo ha comunicado al Consell de Mallorca, que se opone a la propuesta y pretende reclamar una reunión con el Ministerio del Interior para tratar el tema. Acusan a la DGT de hacer desechado el informe vinculante de los técnicos del Consell de Mallorca que atribuían al carril un incremento de los accidentes y una mayor peligrosidad en la carretera.
El conseller de Territorio y Movilidad, Fernando Rubio, ha explicado que ha recibido una carta del director general de la DGT en la que se les comunica la intención de mantener el carril Bus Vao en las hiras punta de la mañana. El Consell es el titular de la carretera, pero la DGT es la que tiene las competencias sobre este tipo de carriles, que priman a los vehículos con alta ocupación como autobuses y taxis. Rubio insiste en que el carril no ha funcionado y ha sido infrautilizado, lo que asegura, se desprende de la decisión de la DGT.
Rubio recuerda que en sendos informes de agosto y noviembre los técnicos desaconsejaban su mantenimiento por el incremento de los accidentes hasta casi duplicarse, la peligrosidad y el colapso que provocaba en la vía. Considera el titular de Territorio que la DGT no ha tenido en cuenta estos informes, por lo que reclamará una reunión al Ministerio de Interior.
Por el momento, la carta de la DGT no establece las horas en las que el carril se tendrá que mantener activo porque, según Rubio, el informe adjunto no lo especifica. El Consell no descarta que toda la polémica termine en los tribunales.
