El Club Náutico de Ibiza ve bien que se prioricen las actividades deportivas y sociales en el concurso del puerto de Ibiza

Ibiza

A los responsables del Club Náutico de Ibiza les suena bien la música del futuro concurso de ocupación del espacio que han gestionado durante casi un siglo en el puerto ibicenco. La Autoridad Portuaria de Baleares les explicó ayer las líneas maestras de esta licitación que se hará por un período de 25 años. Y es que se dará prioridad al fomento de las actividades deportivas y sociales que es precisamente la labor que han seguido desarrollando tras su salida del espacio portuario.

El presidente del Club, Damián Verdera, asume que estos requisitos encajan "como un guante" en su labor diaria, porque han seguido trabajando en escuelas deportivas, en actividades sociales como ‘un mar de posibilidades’. A todo esto hay que sumar que cuentan con clubes federados y que organizan competiciones.

Otra cosa, dice Verdera. es la inversión que se tendrá que hacer en una zona en la que se deberá actuar tanto en la lámina de agua como en las instalaciones en tierra que están totalmente obsoletas. Y aquí señala que son un club "modesto con un presupuesto limitado" por lo que se tendrá que convocar una asamblea con los socios para que den su visto bueno a una hipotética oferta que presenten. Recalca que la parte técnica es también fundamental y hay que calibrar bien todos los movimientos que se hagan.

El presidente del Club Náutico entiende que se haya desterrado el arraigo de las bases. Recalca que en 2018 ganaron un concurso que fue anulado por los tribunales, precisamente porque se justificó la adjudicación por el arraigo del club en la sociedad ibicenca.

Los amarristas intensifican la ofensiva

La Asociación de Amarristas del Club Náutico de Ibiza ha intensificado su ofensiva jurídica e institucional tras dos años de conflicto con la gestión actual del puerto, denunciando una situación sostenida de falta de control, inseguridad y ausencia de transparencia por parte de la Autoridad Portuaria de Baleares.

Desde 2024, la Asociación ha presentado más de 55 escritos ante distintas administraciones, incluyendo APB, Consell, Govern Balear, Defensor del Pueblo, Puertos del Estado y Ministerio de Transportes, con el objetivo de denunciar incumplimientos y exigir inspecciones para que se cumpla la legalidad.

Recuerdan que uno de los episodios más preocupantes se produjo tras el temporal de enero de 2026, donde se registraron daños materiales relevantes en las instalaciones y embarcaciones.

Paralelamente, la Asociación denuncia obstáculos reiterados para acceder a información clave sobre las obras ejecutadas en el puerto. Aseguran que parte de la documentación técnica ha sido bloqueada bajo la justificación de “secretos empresariales”, lo que, a juicio de los amarristas, impide verificar si las actuaciones realizadas se ajustan a la legalidad y a las condiciones del título habilitante.

En este contexto, la Asociación ha puesto el foco en el nuevo concurso público anunciado para la gestión del puerto, advirtiendo de que su diseño será determinante para el futuro de la instalación. Confían en que no se permita concurrir a empresas que hayan incumplido las condiciones o tengan procesos judiciales abiertos.

Tras dos años de actuaciones, la Asociación considera que la situación del puerto de Ibiza ya no es un asunto técnico o puntual, sino una cuestión de interés general que afecta directamente a la ciudadanía.