"La situación es insostenible": los controladores de cuatro aeropuertos canarios, en huelga este lunes

Santa Cruz de Tenerife

Las torres de control de los aeropuertos de Fuerteventura, Lanzarote, La Palma y El Hierro, así como otras 12 que también están privatizadas en la Península (A Coruña, Alicante-Elche, Castellón, Cuatro Vientos, Ibiza, Jerez, Lleida, Murcia, Sabadell, Sevilla, Valencia y Vigo), irán a huelga este lunes, 30 de enero. Ante el fracaso de las negociaciones del convenio colectivo, los paros previstos siguen adelante, después de que los sindicatos celebraran el pasado jueves una última reunión sin éxito con la patronal, conformada por las empresas FerroNats y Saerco. Así, los paros se extenderán durante todos los lunes de febrero: el 6, el 13, el 20 y el 27.

"Llevamos un año en la negociación del convenio colectivo, pero Saerco las está bloqueando", asegura Gregorio Claros de Altube, portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y controlador en el Aeropuerto de Sevilla. Según denuncia, esta parte de la patronal ya rebajó un 30% el salario de los controladores aéreos que subrogó al ganar una de las licitaciones y ahora pretende disminuirlo en otro 30%: "Son el 25% de la mesa negociadora y son los que tienen toda la negociación parada". En este sentido, lo que reclaman los trabajadores es que se mantengan las condiciones que tenían en el año 2021, antes de los recortes, y que comprenden cambios en sus vacaciones, en las dietas y en el plus económico que cobran en función de la dependencia.

El conflicto se origina con la obtención por Saerco del lote 2 (Jerez, Sevilla, Cuatro Vientos, Vigo y A Coruña), antes en manos de FerroNats, en el proceso de renovación del servicio de control de torre en los aeropuertos que lo tienen liberalizado, ofertando en su puja una propuesta económica varias decenas de millones de euros por debajo de sus competidores. Los sindicatos argumentan que Saerco era conocedora de que el personal subrogado de FerroNats, tenía unos costes salariales más elevados que estaban amparados por el convenio sectorial a través del proceso de subrogación empresarial contemplado en el mismo.

Los trabajadores denuncian bajadas de salario, despidos improcedentes y trabajos forzosos

La Secretaría de Transporte ha detallado los vuelos que deben ser protegidos en esta huelga, como, por ejemplo, los denominados vuelos ambulancia, vuelos que conectan Canarias con la Península y también Baleares con la Península. No obstante, dejó en manos de los proveedores gestionar el porcentaje de la plantilla que debía trabajar en esos vuelos protegidos y la patronal ha decidido establecer unos servicios mínimos del 100%. "Han eliminado todo derecho a huelga porque el 100% de los trabajadores estamos llamados a participar en los servicios mínimos", reprocha Claros de Altube. Por ello, los controladores ya estudian con qué herramientas legales cuentan para recurrir esta decisión de cara a los próximos días de paso previstos para febrero: "La repercusión de este lunes con el 100% de los servicios será muy pequeña, por no decir prácticamente nula".

"Considerando el 30% que ya nos han quitado, el otro 30% que nos quieren quitar, que en cuanto a la subida del IPC tenemos los sueldos congelados desde 2020, que nos han avisado hace 10 días que todo el que tuviese otro empleo tiene que dejarlo para estar a disposición completamente de la empresa, que hay despidos improcedentes, despidos nulos, traslados forzosos y que nos quitan el derecho a huelga, la situación nos deja muy enfadados y con una sensación de impotencia enorme. Para el trabajador esta situación es prácticamente insostenible", reconoce el portavoz de USCA.