Reclaman la gestión directa del transporte interurbano de Lanzarote
El PSOE pedirá que el Cabildo cree un ente público que asuma la gestión directa del transporte insular de pasajeros
Una de las guaguas de transporte público en Lanzarote. / Intercity Bus
El Grupo Socialista en el Cabildo de Lanzarote defenderá en el próximo pleno una moción para que se asuma la gestión directa del Servicio de Transporte Regular Interurbano de Viajeros de Lanzarote mediante la creación de un ente público, valorando la posibilidad de que este ente adopte la forma jurídica de un consorcio para permitir la participación en el mismo de los ayuntamientos interesados en gestionar de manera unificada su transporte municipal.
“La movilidad sostenible en Lanzarote constituye un reto inaplazable en el que juega un papel fundamental el transporte público interurbano. Necesitamos que el servicio de transporte insular esté adaptado a las necesidades de la gente y no a las necesidades de la empresa concesionaria”, ha señalado el consejero del Grupo Socialista, Benjamín Perdomo.
Perdomo ha subrayado, además, que en la actualidad coinciden dos circunstancias que suponen una auténtica oportunidad para dar un extraordinario impulso al transporte público. “En primer lugar, la gratuidad del mismo, como consecuencia de las políticas del gobierno de España que han supuesto su gratuidad, incentivando como nunca antes había sucedido su utilización. Por otra parte, la finalización de la concesión que daba cobertura a la actual concesionaria permite la redefinición de rutas y frecuencias sin el corsé que supone la existencia de un contrato concesional”, añade.
El consejero socialista ha señalado que a finales del pasado mandato, el anterior equipo de gobierno encargó el Estudio de viabilidad económico-financiera para la explotación del servicio del transporte colectivo interurbano de viajeros de Lanzarote y el Pliego de prescripciones técnicas particulares para la licitación de la Concesión del Servicio de Transporte Regular Interurbano de Viajeros de Lanzarote, con una primera intención de sacar adelante un nuevo proceso de licitación.
“No obstante, y a pesar de disponer de ambos documentos, no se continuó adelante con la convocatoria del concurso debido a la intención del Partido Socialista, manifestada de manera pública durante la campaña electoral, de constituir un ente público que explotara de manera directa el servicio regular interurbano de viajeros de Lanzarote, en el convencimiento de que la gestión directa permitirá adaptar rutas y frecuencias en la medida en la que varíen las circunstancias, de manera mucho más sencilla y eficaz, dando también la posibilidad a los ayuntamientos de integrarse en el mismo”, ha concluido.
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