La última imprudencia en las carreteras de Canarias: descenso en monopatín, a gran velocidad y por una carretera de un entorno protegido
El joven, que casi sufre un atropello, circulaba entre coches e invadiendo el carril contario por la carretera del Parque Rural de Anaga
Pablo Gandía
Santa Cruz de Tenerife
Acorde a la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, los Vehículos de Movilidad Personal, conocido por sus siglas VMP, no pueden circular por aceras, pero tampoco por vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos. Menos para un skater que circulaba este lunes por la TF-12. Esta carretera es la principal vía insular del noreste de Tenerife, ya que une la localidad de Las Canteras, en San Cristóbal de La Laguna, con el pueblo costero de San Andrés, ubicado en el litoral de Santa Cruz de Tenerife. Se trata de un paso con afluencia de vehículos, ya que, además, es la única opción para los vecinos de Taganana, Afur o Taborno.
En el vídeo al que ha tenido acceso Radio Club Tenerife, se puede comprobar como el joven desciende a gran velocidad desde el kilómetro 7 de esta carretera insular. Equipado con rodilleras, guantes y un casco, el usuario avanza por la vía, sin detenerse, y maniobrando por las numerosas curvas pronunciadas que caracterizan ese tramo. Maniobras que realiza con la ayuda de su mano a fin de disminuir la velocidad. Durante la travesía, el skater se topa con varios vehículos que circulan en sentido contrario e, incluso, llega a invadir el carril opuesto para efectuar los giros. Además, lleva auriculares, un comportamiento terminantemente prohibida en la norma.
El skater, que es grabado en todo momento por uno de los pasajeros del coche que le sucede, circula con relativa distancia de seguridad respecto al vehículo que va por delante. Un margen que se va reduciendo a medida que avanza y que, después de que el vehículo aminorara la velocidad, le obliga a derrapar de forma abrupta para evitar una colisión. Es en ese preciso instante cuando el conductor del vehículo desde el que se graba la toma se ve forzado a frenar de inmediato para evitar un atropello. Un acto que deriva en una leve discusión entre el conductor y el joven del monopatín.
"Es el descontrol habitual en Anaga"
Esta imagen, si bien es cierto que no es habitual en el Parque Rural de Anaga, "esconde la problemática" a la que se enfrenta una de las zonas de mayor valor ecológico de la isla, tal y como apunte el conductor del vehículo desde el que se grababa este vídeo. Reconoce que "casi" lo atropella, en el momento en que hizo esa maniobra al final de la toma. El vecino matiza que sí son más frecuentes "las carreras de motos" en las que se ha llegado a encontrar hasta 15 motoristas. Desde el macizo, piden al Cabildo de Tenerife que no se centre únicamente en el colapso del tráfico los fines de semana, sino en el "descontrol" y la "degradación del entorno".
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Canarias cerró el 2023 con un total de 34 fallecidos por accidente en las carreteras frente a los 40 de 2022, lo que supone un 15% menos, según el último balance de Seguridad Vial presentado en el mes de enero en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT). Acorde al Ministerio del Interior, el número de fallecidos en accidente de tráfico en 2023 aumentó en ocho comunidades autónomas, más en Asturias (72,73%) y Extremadura (70%) y se redujo en las nueve restantes, en mayor medida en Navarra (50%) y Canarias (15%).
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En todo el archipiélago fue en 2017 cuando se registró la cifra más alta de fallecidos desde el 2012. En total, murieron 44 personas en accidentes de tráfico Respecto a los principales factores que originan los accidentes, la Dirección General de Tráfico destaca las distracciones, presentes en un 18% de los siniestros, la velocidad inadecuada, que supone más de la mitad de todos los accidentes, además de la infracción de las normas viales (24%) y del consumo del alcohol y las drogas, presentes en un 6% de los accidentes.
Por provincias, en Santa Cruz de Tenerife perdieron la vida 16 personas en vías interurbanas en 2023, seis menos respecto al año 2022. Unas cifras que se alejan del año 2018 que deja el balance más mortífero de la década, con 25 muertes. Asimismo, la DGT cifró en 48 los heridos que precisaron de hospitalización. Por su parte, en Las Palmas, el informe de Tráfico del último año refleja 11 fallecidos en la isla de Gran Canaria, dos en la isla de Lanzarote y cinco accidentes mortales en la isla de Fuerteventura.
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