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Transportes en Canarias responde a Ryanair: "La inversión en el aeropuerto Tenerife Sur es una absoluta necesidad"

La directora general de Transportes pone freno a la aerolínea que considera que "no es una necesidad" la inversión en el principal aeropuerto de la isla

María Fernández, directora general de Transportes del Gobierno de Canarias

Santa Cruz de Tenerife

"Eso lo dirá él", dijo la directora general de Transportes del Gobierno de canarias en resuesta al CEO de Ryanair que considera que la inversión de 375 millones de euros prevista en el aeropuerto Tenerife Sur "no es una necesidad porque no añaden capacidad". Es el planetamiento transmitido en una entrevista en Expansión en la que Eddie Wilson pone el foco en la gestión de Aena una vez constatado el incremento de tasas de más de un tres por ciento que el operador aplicará este año y hasta el 2031, según afirmó a principios del año 2026 el presidente de AENA, Maurici Lucena.

La salida de la compañía irlandesa produjo la reducción de cerca de medio millón de plazas aéras con las islas, sobre todo los seis destinos que conectaban los destinos nacionales con el aeropuerto de Tenerife Norte. La confianza en que la crisis con el principal operador aéreo en España con la isla de Tenerife se veía superada con la ocupación de ese espacio por otras aerolíneas la manifestaron las principales administraciones en la isla. Sin embargo, "el impacto lo vimos con la reducción de las plazas sobre las personas que querían regresar a sus casas porque reducir la oferta es también incrementar el precio del billete", reflexionó Fernández en una entrevista en Hoy por Hoy Tenerife.

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Transportes en Canarias responde a Ryanair: "La inversión en el aeropuerto Tenerife Sur es una absoluta necesidad"

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En cualquiera de los casos, la subida de las tasas que aplicará Aena desde este año y para el próximo quinquenio irrita especialmente a la dirección general de Transportes. "No entiendo que la subida sea absolutamente lineal", reflexionó Fernández, pues entiende que imponer las mismas medidas al territorio continental, donde están Madrid y Barcelona, que a un territorio ultraperiférico "obviamente es injusto y será menos atractivo para cualquier compañía que quiera abrir líneas con nuestro archipiélago".

Un ministro canario, "pero que sirva para algo"

Las dificultades que en Transporte y en la mayor parte de las áreas del Gobierno de Canarias dirigido por los nacionalistas de Coalición Canaria y el Partido Popular hacen que cada vez más el tono de los argumentos intercambiados entre unos y otros a propósitos del Decreto Canarias y el traspaso de las competencias y el aumento de la autonomía sea más elevado.

Un ministro canario, "pero que sirva para algo" / María Fernández, directora general de Transportes del Gobierno de Canarias

"Me encanta ver ministros canarios en el Consejo de Ministros, pero que sirvan para algo", dijo Fernández refiriéndose a Torres. De hecho, considera Fernández que la comisión mixta entre el Estado y la comunidad canaria "no es necesaria". A su juicio, "es una creación desesperada por no cumplir con el Estatuto de Autonomía por parte del Estado; en el artículo 161 se contempla que Canarias participe en la red de aeropuertos del Estado después de desarrollar una ley".

 

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