Bienvenido Rico fija en millón y medio el número de pasajeros anuales que puede asumir el Aeropuerto Seve Ballesteros por sus dimensiones
El todavía director de la instalación de Santander hace balance de su gestión en Hoy por Hoy Cantabria una semana antes de su jubilación
Bienvenido Rico se despide como director del Aeropuerto Seve Ballesteros de Santander
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Santander
El todavía director del Aeropuerto Seve Ballesteros, Bienvenido Rico, fija en un millón y medio de pasajeros al año, el tope al que puede llegar el Aeropuerto de Santander por sus dimensiones. Sin embargo, cree que la oferta de vuelos no experimentará un incremento proporcional. Bienvenido Rico se jubila tras 13 años dirigiendo la instalación cántabra y ha hecho balance en Hoy por Hoy Cantabria. Cree que en 2023 el aeropuerto superará el millón 200.000 pasajeros, su cifra record. Sin embargo, cree que la oferta de vuelos no experimentará un incremento proporcional.
Sobre la oferta de vuelos, Rico considera asumible mantener los 29 destinos que se operan en la actualidad 14 de ellos internacionales. Pero no cree que la oferta vaya a aumentar a un ritmo proporcional a cómo está creciendo el aeropuerto con 5 destinos más que en 2019 por ello considera que se puede mantener la oferta actual, con vuelos internacionales que operan todo el año.
Conexión con Madrid
El aun gestor de la infraestructura es partidario de mantener en el tiempo los cuatro vuelos que operan con destino a Madrid y ha recordado que se amplió el horario operativo de la instalación para que el avión de Iberia pernoctara en el aeropuerto y pudiera despegar a las seis de la mañana, de forma que pueda conectar con vuelos nacionales e internacionales que despegan por la mañana del aeropuerto Adolfo Suarez de Madrid. El horario además permite ir y venir en el mismo día a la capital. Por eso, Rico ha remarcado que "Madrid es un destino demandado que ha venido para quedarse.
El aeropuerto Seve Ballesteros-Santander cuenta con hasta 28 frecuencias semanales (56 vuelos) con Madrid en la temporada de verano, del 25 de marzo a octubre.
Este aumento de frecuencias permite disponer, dependiendo de la semana, de hasta cinco vuelos diarios con salida Santander y destino Madrid, los martes, miércoles y viernes; cuatro los sábados, y tres (lunes, jueves y domingo). En sentido contrario, Madrid-Santander, se operarán hasta cuatro vuelos al día, cubriendo así todas las franjas horarias.
Calidad del servicio
Sobre la accesibilidad y operatividad del aeropuerto cántabro, Rico ha avanzado que AENA no tiene, todavía, intención de adaptar los filtros de seguridad, como ya está haciendo en otros aeropuertos del país. Filtros de seguridad automáticos que sirven para reducir los tiempos en las pasarelas de control. No se instalarán antes de 2025.
Y sobre los fingers, las pasarelas de acceso a los aviones, sin uso desde hace años, Rico reconoce que AENA no tiene intención de reparar las infraestructuras. Según Rico tampoco es algo que demanden las compañías de bajo coste a pesar de que el pasajero tengan que mojarse los días de lluvia.
El 70% de los vuelos que operan en el Seve Ballesteros son vuelos de bajo coste que demandan, dice, rapidez. Por cierto, que las pasarelas no están operativas pero tampoco se han retirado.
Relevo en el aeropuerto
Miguel Ángel Salgado será el nuevo director del aeropuerto 'Seve Ballesteros-Santander' a partir del próximo 1 de mayo, tras haber sido nombrado por Aena como sustituto del actual director, Bienvenido Rico, que se jubilará tras 13 en el citado cargo.
Salgado es ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid y en la actualidad es responsable del departamento de Ingeniería y Mantenimiento del Aeropuerto de Girona-Costa Brava desde 2013.
Se incorporó a Aena en 2007 en el área de ingeniería y mantenimiento del aeropuerto gerundense. Desde entonces, ha ocupado puestos de responsabilidad en el departamento de Mantenimiento entre 2012 y 2013 y en la Sección de Electricidad y Balizamiento entre 2007 y 2012.
Durante esta etapa ha contribuido al crecimiento y al desarrollo de las infraestructuras del Aeropuerto de Girona-Costa Brava, ha colaborado activamente en la consecución de la certificación del aeropuerto en el año 2017 y ha coordinado la planificación y ejecución de las actuaciones necesarias para adaptar la infraestructura al cumplimiento normativo.
