El radar de tramo de Saltacaballo acumula casi 2.000 denuncias mensuales desde que comenzó a funcionar en septiembre

Santander

El radar de tramo instalado en la A-8, entre Ontón y Castro Urdiales, acumula casi 2.000 denuncias mensuales desde que comenzó a funcionar en septiembre. Este dispositivo controla la velocidad media en un tramo de 6,5 kilómetros —entre el kilómetro 140 y la salida 147—, uno de los más transitados del norte de España, por donde circulan más de 50.000 vehículos cada día.

Los primeros datos apuntan a que octubre fue el mes con más sanciones, mientras que en noviembre se registraron algo menos. Las cifras de diciembre aún no están cerradas, aunque se espera que sean inferiores, en parte porque los conductores se han ido adaptando al sistema. Además, se denuncia más en sentido Vizcaya que hacia Cantabria.

El jefe provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa subraya que el objetivo es reducir la siniestralidad en un tramo donde antes eran frecuentes los frenazos bruscos al llegar a los radares fijos, lo que provocaba alcances y pequeñas colisiones. Desde la puesta en marcha del radar de tramo, el tráfico es “más homogéneo”, según fuentes de Tráfico, y se han reducido los accidentes leves.

Este tipo de dispositivos obliga a mantener una conducción constante y moderada, ya que mide la velocidad media a lo largo de varios kilómetros, a diferencia del radar puntual que solo fotografía un instante concreto. Con ello se busca que los conductores respeten los límites y se eviten maniobras peligrosas.

El radar de Saltacaballo se ha convertido en uno de los puntos más vigilados de la A-8, una vía clave para la conexión entre Cantabria y el País Vasco. Tráfico seguirá analizando la evolución de las denuncias en los próximos meses para evaluar su impacto en la seguridad vial.