Economía y negocios

Viajar a Madrid a primera hora se vuelve misión (casi) imposible para los usuarios Avant de Ciudad Real y Puertollano

El motivo es la reducción de un veinticinco por ciento de las plazas disponibles por el cambio de trenes que cubren la ruta

Renfe lanza una oferta de empleo público que incluye plazas en el taller ferroviario ubicado en Águilas. / alvarobueno

Puertollano

Un nuevo inconveniente complica el día a día de los usuarios de la línea Puertollano-Ciudad Real- Madrid. A los tristemente habituales retrasos y también al aumento en la duración del trayecto, desde hace varias semanas se suma que no hay plazas suficientes a consecuencia de que los nuevos trenes que cubren este trayecto, de la serie S-100, tienen un 25% menos de asientos, que se han reducido de 464 plazas a 347, que los S-104. Esta reducción, injustificada según la asociación de usuarios, hace especialmente complejo conseguir plaza en los convoyes con salida a las 6.36 y 7.18 de la mañana. Escuchamos al portavoz Pablo López

Pablo López/ Reducción 25% plazas Avant

Las dificultades para conseguir plaza se han hecho más patentes desde mediados de septiembre, por lo que se suceden en los grupos de WhatsApp los mensajes solicitando que si alguien libera alguna plaza, avise de inmediato para que otro la pueda utilizar. Las plazas liberadas, de hecho, duran apenas segundos.

Más información

Para esta semana, solo hay plazas disponibles para el primer tren de la mañana el viernes 24, lo que complica sobremanera viajar en tren, por ejemplo, en caso de emergencia o cambios sobrevenidos.

Usuarios a la espera en la estación de Ciudad Real / Asociación usuarios avant de Ciudad Real

Decenas de usuarios han sufrido un nuevo retraso del primer avant que partía de Puertollano a las 6.42h / Asociación usuarios Avant Ciudad Real

La Asociación de usuarios ha trasladado esta situación al Director de Relaciones Institucionales de Renfe para la región de Castilla-La Mancha el pasado 10 de octubre, solicitándole la vuelta de la serie S-104 con doble composición para el tren de la primera hora, en las mismas condiciones que se venían dando hasta mayo del 2025. Aún no hay una respuesta por parte de la compañía, tras indicar que el cambio se estudiaría en función de la operativa de la línea.

Mario Carrero

Es filólogo hispánico por la UCLM y licenciado...