Revolución sostenible en el campo: nace en Cuenca el patinete todoterreno

Cuenca

La innovación tecnológica también puede nacer de las necesidades cotidianas del campo. Ese es el origen de Turon Mobility SL, una iniciativa surgida en el entorno rural de Fuente de Pedro Naharro, en la provincia de Cuenca, que busca aplicar la movilidad eléctrica al trabajo agrícola.

El proyecto, impulsado por la ideóloga y promotora Cristina Garrido, ha desarrollado un vehículo eléctrico todoterreno pensado para desplazarse por fincas y terrenos difíciles. Su principal propuesta es el Turon 4X, un patinete de cuatro ruedas diseñado para facilitar tareas agrícolas con rapidez, menor esfuerzo físico y sin emisiones.

La idea parte de una experiencia personal en el campo que acabó convirtiéndose en un proyecto tecnológico con aspiración de mejorar la eficiencia del trabajo rural.

Una idea nacida de una necesidad

El origen de Turon Mobility se encuentra en una situación cotidiana en la vida de su promotora. Cristina Garrido explica que el proyecto nace de una necesidad concreta relacionada con el trabajo agrícola y la gestión del tiempo.

“Turon Mobility es un proyecto tecnológico que nace de una idea muy sencilla, que es hacer el trabajo del campo mucho más eficiente sin olvidarnos de cuidar el medio ambiente”, explica.

La idea surgió cuando comenzó a trabajar en tierras familiares heredadas de sus padres, compaginando esta actividad con su vida familiar y laboral. “Fue una necesidad real que me aparece cuando empiezo a trabajar en el campo que heredo de mis padres, siendo madre de dos niños y atendiendo otro trabajo”, relata.

En ese contexto, las visitas frecuentes a las fincas se convertían en una tarea difícil de compaginar. “Esto me hizo pensar en algo que me permitiera hacer todo lo que tenía que hacer, pero dedicándole menos tiempo”, afirma. Así comenzó a tomar forma el proyecto que acabaría dando lugar a Turon Mobility.

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Un patinete para la agricultura

La solución ideada fue un vehículo eléctrico adaptado específicamente al entorno agrícola. El resultado es el Turon 4X, un patinete todoterreno diseñado para desplazarse por terrenos irregulares.

El objetivo principal es facilitar el acceso a diferentes zonas de la finca y agilizar tareas que requieren revisiones frecuentes. “Sobre todo, hacer el mismo trabajo mucho más rápido y también reducir el cansancio físico”, explica Garrido.

El vehículo permite recorrer las parcelas de manera rápida para comprobar el estado de los cultivos o detectar problemas. “Hay que recorrer las fincas muy a menudo”, señala la promotora, especialmente en cultivos donde es necesario vigilar posibles plagas o daños.

En su caso concreto, la revisión constante de los árboles es fundamental para aplicar tratamientos selectivos. “Nosotros que estamos en ecológico echamos insecticidas solo al árbol afectado, no lo echamos de forma masiva”, explica. Esto obliga a visitar las plantaciones con frecuencia para detectar a tiempo cualquier incidencia.

Diseño adaptado a terrenos difíciles

El diseño del patinete busca adaptarse a las condiciones del trabajo en el campo. Según explica Garrido, el vehículo se asemeja a un patinete urbano, pero con importantes modificaciones estructurales.

“Es como un patinete de los que vemos por la calle, pero con unas ruedas mucho más gruesas y mucho más grandes de diámetro para poder andar por el campo”, explica.

Una de las principales diferencias es que el modelo incorpora cuatro ruedas en lugar de dos, lo que mejora la estabilidad en terrenos irregulares.

Además, el vehículo cuenta con una plataforma trapezoidal que facilita subir y bajar con facilidad durante las tareas agrícolas. “Esto permite bajar y subir del vehículo las veces necesarias con poco esfuerzo”, señala.

En muchas ocasiones, algunas labores pueden realizarse directamente desde el propio patinete. Garrido explica que actividades como aplicar tratamientos o realizar pequeñas podas pueden hacerse sin necesidad de bajarse. “Muchos trabajos se pueden hacer desde arriba”, afirma.

Movilidad eléctrica en el entorno rural

El proyecto también incorpora una dimensión ambiental al apostar por la movilidad eléctrica en el campo. “Lo primero, cero emisiones”, señala Garrido al referirse a las ventajas frente a vehículos tradicionales.

El funcionamiento eléctrico elimina tanto los gases contaminantes como el ruido, dos factores que, según explica, resultan especialmente relevantes en entornos naturales. “No emite ruido y tampoco emite ningún tipo de humo porque es eléctrico”, indica.

En cuanto a la autonomía, el vehículo permite recorrer distancias considerables con una sola carga. “Las baterías nos dan como para 50 o 70 kilómetros de distancia con una sola carga”, explica.

Además, el sistema permite alternar entre tracción total y tracción a dos ruedas cuando el terreno es más sencillo, lo que contribuye a optimizar el consumo energético.

Próximos pasos del proyecto

El desarrollo del patinete se encuentra actualmente en fase de mejora técnica. El proyecto cuenta con el apoyo del programa Integra 4.0 impulsado por la Diputación Provincial de Cuenca, que ha concedido una subvención de 70.000 euros. Este respaldo incluye financiación y asesoramiento para continuar con el desarrollo del producto.

Según explica Garrido, el equipo trabaja ahora en perfeccionar algunos aspectos técnicos del prototipo. “Tenemos un prototipo funcional y estamos trabajando en el desarrollo de una dirección que fue lo que vimos que había que mejorar”, explica. También se están revisando aspectos relacionados con la amortiguación del vehículo antes de iniciar la fase de producción.

Un proyecto abierto a las aportaciones

Antes de comenzar a fabricar el vehículo de forma regular, la empresa quiere presentar el producto a agricultores de la zona. El objetivo es recoger opiniones y sugerencias que permitan mejorar el diseño. “Queremos enseñar el producto a agricultores de la zona y que haya una lluvia de ideas”, explica Garrido.

De este modo, el proyecto pretende incorporar las aportaciones de los propios usuarios potenciales antes de dar el salto a la producción.

Nuevos modelos

Además del modelo agrícola, Turon Mobility contempla el desarrollo de nuevas versiones adaptadas a otros usos. Entre las posibilidades que se están estudiando figura un modelo orientado a entornos urbanos o a actividades profesionales como el reparto de última milla, el mantenimiento de parques y jardines o servicios técnicos.

También se plantea su utilización para facilitar la movilidad de personas mayores o con movilidad reducida, aprovechando la facilidad para subir y bajar del vehículo.

Innovación rural

La iniciativa impulsada por Cristina Garrido representa un ejemplo de cómo las soluciones tecnológicas pueden surgir a partir de necesidades concretas del entorno rural.

El desarrollo del Turon 4X busca ofrecer una alternativa de movilidad adaptada a las características del trabajo agrícola, combinando eficiencia, sostenibilidad y simplicidad de uso.

A partir de una experiencia personal en el campo, el proyecto aspira ahora a convertirse en una herramienta útil para agricultores y otros profesionales que necesitan desplazarse con frecuencia por terrenos difíciles.