Menos humos y más vatios durante el fin de semana en la Feria de Valladolid

Valladolid

Si está interesado en cambiar de automóvil y tiene dudas sobre el mercado de los híbridos y eléctricos, la Feria de Muestras acoge durante el fin de semana un salón dedicado a este tipo de tecnología. Precios que se van a abarantando, mayores autonomías y gamas cada vez más variadas son los argumentos de los fabricantes para convencer a los clientes. De los 4.270 vehículos vendidos en la provincia de Valladolid el año pasado, más de la mitad eran híbridos o eléctricos. Tres de cada diez estaban propulsados sólo por gasolina mientras que el diesel apenas representa ya un 13 por ciento del mercado.

Una realidad "imparable" y que "se irá extendiendo de manera natural" ante las regulaciones que fija la Unión Europea y los cambios en la movilidad urbana que aplican los ayuntamientos. Lo ha explicado, en una entrevista emitida en el programa 'Hoy por Hoy Valladolid', José Oliveira, director general de la empresa Zest, que colabora en la organización del salón. Así, ha recordado cómo a partir de 2035 no se podrán fabricar más automóviles nuevos que funcionen sólo con propulsores convencionales. A lo que hay que añadir las restricciones que se aplicarán -y se aplican ya- en virtud de las denominadas zonas de bajas de emisiones. El coche eléctrico, apunta Oliveira, "no va a arreglar los problemas de contaminación" pero se enmarca en un "cambio de mentalidad" que contribuye a conseguir un entorno "con menos contaminación y más respetuoso con el medio ambiente".

Dudas y certezas

Sobre las principales dudas que siguen teniendo los potenciales compradores, las principales se centran en la autonomía del vehículo pero también en la manera en la que se puede acceder a las ayudas para abaratar la compra. En este sentido, el director general de Zest, de origen portugués ha establecido una comparación entre la situación que hay en España y en el país vecino. En cuanto a las subvenciones, dice Oliveira, son mejores aquí, pero en cuanto a la red de puntos de recarga "está mejor extendida" en Portugal. También ha añadido que las dudas "se disipan" cuando se prueba uno de estos modelos.

También ha recordado que el manejo de un automóvil híbrido, enchufable o eléctrico también conlleva "cambios" en los hábitos de los conductores a la hora de tener en cuenta algunos aspectos relacionados con el manejo, ya que la necesidad de conseguir una mayor eficiencia en los consumos hace que la "responsabilidad" de quienes se ponen al volanta "se incremente".

Asimismo, ha recalcado que el proceso que llevará a una mayor presencia de estas tecnologías debe ir acompasado de la expansión de un "ecosistema" que lo soporte ya que es "inviable" pensar en que "todo el mundo" se pase "de golpe" a la tecnología eléctrica. Esto es algo, ha concluido Oliveira, que se produce de manera "sostenida" y que, en cualquier caso, "tiene poca vuelta atrás".

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Extender la red de puntos de recarga y que las administraciones sean más ágiles en la tramitación de ayudas son dos de las claves que se apuntan para consolidar, sobre todo, la venta de los vehículos eléctricos.