El Ministerio de Transportes considera que no está "suficientemente acreditada" la unión de Ávila con la A-6 por autovía

El Boletín Oficial del Estado publicaba ayer una resolución del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el que se señala que la opción elegida para una hipotética conexión de Ávila con la A 6, la carretera de La Coruña, mediante una autovía, "no queda suficientemente acreditada la procedencia de la ejecución de la actuación y la inexistencia alternativas más económicas y eficientes" según recoge textualmente la resolución.

El estudio publicado este lunes parece dar carpetazo a la posibilidad de que se construya esa autovía, al menos en base a los estudios que hasta ahora se habían realizado por el Ministerio y que se decantaban por la denominada opción 3 que es la que consiguió hace casi 4 años el estudio de impacto ambiental favorable.

Esa opción suponía una carretera de 25 kilómetros que partía, como todas las opciones de Peñalba de Ávila para finalizar en Adanero. Todos los trazados eran similares hasta llegar al actual cruce de las carreteras CL 507 y AV 804. A partir de ahí el trazado iría en paralelo a la CL-507 para luego conectar con Adanero pasando por Blascosancho y Pajares de Adaja.

En la resolución publicada ayer en el BOE se dice que esta opción tiene unos indicadores socioeconómicos notablemente inferiores a los de la opción 5, que se descartó en su día, a pesar de ser la opción preferida por el Ministerio de Fomento. Por un lado es más cara, 173 millones de euros frente a 126 y, por otro lado, tiene menor capacidad de captar tráfico. De ahí que esta resolución concluya con que hay falta de rentabilidad socioeconómica en la actuación y que no queda suficientemente acreditada su ejecución.

La opción 5, que era la preferida por Fomento pero se descartó por cuestiones medioambientales, tenía como principal diferencia de trazado el recorrido a partir del actual cruce de las carreteras CL-507 y AV-804, a la altura de Hernansancho. La opción 5, de 23 kilómetros, sigue por Villanueva de Gómez hasta enlazar con Adanero.

Aunque esta decisión pone fin a la vía administrativa, se puede presentar recurso de reposición ante el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el plazo de un mes o recurso contencioso administrativo ante la Audiencia Nacional en dos meses.

Recursos que podría emplear el PP que se ha mostrado muy crítico con la decisión del Ministerio que dice que se ha tomado con "nocturnidad y alevosía" en palabras de Héctor Palencia, portavoz popular en la Comisión de Transportes, y Diputado por Ávila,

Añade Palencia que esta decisión del Gobierno "acaba unilateralmente con la conexión por autovía entre Ávila y Valladolid". A su juicio, se trata de una "decisión política, revestida de aparente decisión técnica", que desde su punto de vista supone "un nuevo ataque a los abulenses".

Tanto el Partido Popular como la Diputación Provincial de Ávila, han anunciado la presentación de sendos recursos de reposición sobre la decisión del Gobierno. Desde los populares lo califican como "atropello al interés de Ávila" y la institución provincial como "golpe tremendo a esta tierra".

También críticos han sido desde Vox que consideran "cobarde, insensible y ofensivo no conectar a Ávila con la A-6".