El sector del transporte de viajeros alerta del impacto de la subida de carburantes
El aumento del precio del gasóleo, que ha llegado a incrementarse un 28%, está afectando de forma desigual a las empresas de transportes en función del tipo de servicio que presten
El sector del transporte de viajeros también busca personal
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La actual situación internacional relacionada con la Guerra de Irán está teniendo un impacto directo en el mercado global, especialmente en el sector de los hidrocarburos. El incremento de los precios de la gasolina y el diésel en las últimas semanas ha generado preocupación en distintos ámbitos económicos, incluido el transporte de viajeros.
Ante este contexto, el Gobierno ha propuesto una bajada de impuestos con el objetivo de amortiguar la subida del precio de los combustibles en España, sin embargo, el sector del transporte está a la espera de comprobar si estas medidas serán suficientes o si será necesario aplicar nuevas soluciones.
El representante de la empresa de transportes Soto y Alonso, Iñaki Soto, ha señalado que la situación se vive con preocupación e intranquilidad, y ha advertido del riesgo de que el problema se prolongue en el tiempo. Según ha explicado, el aumento del precio del gasóleo, que ha llegado a incrementarse un 28%, está afectando de forma desigual a las empresas en función del tipo de servicio que presten. En los servicios discrecionales, las compañías pueden repercutir el aumento de costes en el cliente final, sin embargo, en los servicios sujetos a contratos con la administración, como rutas escolares o concesiones regulares, los precios están fijados previamente y no pueden modificarse, "lo que genera un mayor riesgo económico para las empresas".
Además, Soto ha explicado que muchas de estas concesiones llevan años sin actualizar sus tarifas, "lo que agrava la situación en un contexto de incremento de costes". Desde el sector reclaman la puesta en marcha de ayudas similares a las aplicadas en etapas anteriores, como la Covid-19, cuando se implementaron protocolos sanitarios que también supusieron un sobrecoste para las empresas.
FALTA DE MANO DE OBRA
En el caso de los viajes organizados, el encarecimiento se ha situado en torno al 3 o 4%, en línea con la actualización de precios habituales. No obstante, Soto ha indicado que el sector se enfrenta también a problemas estructurales como la falta de mano de obra, especialmente de conductores, tanto en el transporte de autobuses como en el de camiones.
