El sindicato de maquinistas señala "deficiencias" en el punto del accidente de Sant Boi, mientras Ferrocarriles de la Generalitat las niega

Barcelona

Dos versiones sobre el accidente ferroviario de Sant Boi que causó la muerte del maquinista. El sindicato de maquinistas SEMAF apunta a problemas previos que se habían denunciado por los trabajadores al punto del siniestro. Lo ha dicho en el programa ‘Aquí Cuní de SER Catalunya Aquí Cuní Diego Martínez, secretario de relaciones institucionales del SEMAF: “Fue un desafortunado accidente. Pero en el punto en el que pasó, la infraestructura tenía alguna deficiencia. Vamos a solicitar una investigación independiente de los hechos. Es prematuro hablar de las cosas del accidente. Veníamos reclamando medidas para que las infraestructuras tuvieran las mejores condiciones. Ya sabíamos que en este punto había alguna deficiencia por una limitación temporal que obligaba a circular a menor velocidad que la normal, porque en ese punto había alguna deficiencia. Eran conocedores nuestros compañeros de que ese punto era crítico”.

Esto lo ha negado la presidenta de Ferrocarriles de la Generalitat, Marta Subirà: “La limitación se producía porque había una limpieza del balasto y se había establecido hace 15 días. Pero no habíamos tenido ninguna petición de nadie sobre que la vía no estuviera en condiciones. Es completamente prematuro avanzar cuáles han sido las causas del accidente”.

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Subirà también ha explicado que “el volumen del accidente ha sido muy pequeño. La velocidad baja que iban los dos trenes ha hecho que solo afectara a la cabina del conductor. De las 85 personas que viajaban, 9 fueron trasladadas al hospital y todas han sido dadas de alta”.

La presidenta de FGC ha reconocido que “para Ferrocarrils ha sido un golpe muy fuerte. Esperamos que no vuelva a ocurrir nunca más y mantener la línea de no sufrir accidentes. Éste ha sido el primero con una muerte".