Pere Macias: "Ara el problema de Rodalies no és la falta d'inversió"
El coordinador del Pla de Rodalies assegura que el 2025 la fiabilitat del servei haurà millorat considerablement i confia que en els pròxims mesos hi hagi acord entre Renfe i la Generalitat per incorporar nous trens
ENTREVISTA Pere Macías (coordinador del Pla de Rodalies)
50:12
Compartir
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
<iframe src="https://cadenaser.com/embed/audio/460/1652775707_464_cut/" width="100%" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Barcelona
El coordinador del Pla de Rodalies, Pere Macias, està convençut que les actuacions que s'estan fent a la xarxa ferroviària capgiraran la fiabilitat d'aquest transport públic en tres anys. En una entrevista a "Aquí amb Josep Cuní", Macias ha assegurat que ara mateix el problema de Rodalies no és la falta d'inversió, sinó les molèsties ocasionades per les múltiples obres en marxa.
Diu Pere Macias que el pla d'inversions previstes a la xarxa ferroviària, des d'ara i fins al 2030, s'està complint i que, per tant, al 2025, la fiabilitat de Rodalies haurà donat la volta totalment. Explica que ja s'han fet el 30% de les actuacions prioritàries previstes en els primers cinc anys del pla. Uns treballs destinats al manteniment i millora dels diferents elements que contribueixen al bon funcionament del servei.
En aquest sentit, ha assegurat que s'han fet actuacions importants per reduir les incidències relacionades amb la catenària que han passat de representar el 10% dels problemes d'infraestructura a l'1%. Macias també ha explicat que totes les subestacions elèctriques que alimenten la xarxa de Rodalies estaran telecomandadades l'any que ve. Això vol dir que un problema en aquestes subestacions es podrà resoldre a distància, amb el guany de temps que això representa.
Macias ha citat algunes de les obres que s'estan fent a la xarxa de Rodalies: la millora de l'estació de Molins de Rei, el soterrament de Sant Feliu, actuacions del corredor del Mediterrani a Martorell, treballs a l'estació de la Sagrera o la posada en funcionament de l'estació de Sant Andreu Comtal. Aquests treballs estan provocant una reducció de servei que serà més important aquest estiu quan s'hagi de tallar la línia R2 durant més de dos mesos per passar les vies per l'interior de l'estació de la Sagrera. També ha assegurat que s'han iniciat els tràmits per duplicar les vies entre Castelldefels i El Prat per on circulen Regionals i Rodalies. Es passarà de 2 a 4.
Sobre la compra de nous trens per a Rodalies, Macias ha recordat que està previst que n'arribin 101, però que això depèn de la signatura d'un contracte programa entre la Generalitat i Renfe. Un acord que el Govern ha dit públicament que no té previst signar. Tot i això, Macias confia que en els propers mesos el govern espanyol transfereixi a la Generalitat els diners per pagar a Renfe el cost del servei de Rodalies, tal com recull l'acord de traspàs del 2010. I confia que això serveixi per desllorigar la compra efectiva dels trens.
