Món Millor 2022: L'hidrogen verd i el repte del 2030
L'hidrogen verd com a combustible del futur i el repte de la transformació d'instal·lacions empresarials i abastiments municipals són alguns dels temes debatuts avui a la jornada 'Món Millor' organitzada per SER Tarragona.

Món Millor 2022 al Teatret del Serrallo

Tarragona
Món Millor Taula 1. L'hidrogen verd i el repte de la transició sostenible.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Món Millor 2022 - Taula 1. L'hidrogen verd i el repte de la transició sostenible
La importància de l'hidrogen ha crescut en els darrers mesos a causa del context polític i la guerra d'Ucraïna: la Unió Europea vol multiplicar per tres la producció en els propers anys i s'acceleren les infraestructures per importar-lo i exportar-lo. Ho ha explicat el coordinador de la Vall de l'Hidrogen de Catalunya, Jordi Cartanyà, qui ha assegurat que el camí és bo però "és una carrera de fons" que de moment ja compta amb la complicitat de més de 200 organitzacions i 144 empreses.
Cartanyà ha estat un dels participants a la jornada 'Món Millor' organitzada per SER Tarragona aquest dijous al Teatret del Serrallo, en la que l'AEQT ha demanat més suport a l'administració per tal de transformar les seves instal·lacions i complir amb els objectius de sostenibilitat marcats de cara al 2030. Les empreses químiques treballen per reduir les emissions de CO2, descarbonitzar i assolir una economia circular, però a dia d'avui la tecnologia no ho fa possible, ja que no hi ha prou hidrogen verd ni magatzems. El reclam que ha fet Carles Alabau, coordinador del grup d'Hidrogen, és "més flexibilitat" per utilitzar energies renovables diferents i mecanismes pont que són vigents a d'altres països i equiparar la competitivitat.
Pel que fa als transports, el president del Port de Tarragona, Josep Cruset, ha detallat el debat del sector del transport marítim de mercaderies: "cal que hi hagi una reflexió conjunta per tal d'establir una homogeneïtat tecnològica quan els vaixells arriben als ports, per electrificar els molls". En l'àmbit del transport de viatgers, l'ajuntament de Tarragona vol una flota d'autobusos municipals propulsats per hidrogen: ja s'ha fet una licitació de tres vehicles després de les proves de fa uns mesos, i properament sortirà una altra licitació per renovar-ne gairebé la meitat. El proper repte són els camions brossa amb aquesta tecnologia, segons el president de l'EMT, Jordi Fortuny.
Taula 2.Mirades locals per un benefici global

Taula 2. Mirades locals per un benefici global

Taula 2. Mirades locals per un benefici global
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Món Millor 2022 - Taula 2. Mirades locals per un benefici global
El 'Món Millor' també ha posat el focus a les administracions locals i les diverses accions dutes a terme. La regidora de Medi Ambient de Tarragona, Eva Miguel, ha detallat en què s'invertiran els 3M d'€ rebuts dels fons Next Generation, que s'abocaran al projecte Green Belt'26 on s'inclou la millora de l'Anella Verda, la renaturalització del riu Francolí o la retirada de la plataforma de la Platja del Miracle. Des de Salou s'aposta també per potenciar els espais verds i de passeig com un atractiu per als visitants, crear més entorns blaus segons ha explicat el gerent del Patronat de Turisme, Marc Espasa.
Reus i Alcover, per la seva banda, tenen engegats projectes de generació d'energia: el regidor de Medi Ambient de la capital del Baix Camp, Daniel Rubio, es marca com a repte a cinc anys vista abastir la xarxa d'equipaments municipals amb energia de km0 produïda a la ciutat a través de l'empresa Reus Energia. A Alcover, la central de biomassa permet reduir els combustibles fòssils i una economia circular fent servir el que es genera al sotabosc. El seu alcalde, Robert Figueras, calcula que l'energia utilitzada permet un estalvi de 30.000€ anuals.




