Les obres de Sagrera i Sant Andreu tallaran tres mesos les línies R2 i R11

Barcelona

Les obres de l'estació de la Sagrera entren en la seva fase més complexa, segons els tècnics, i obligaran a tallar les línies R2 Nord i R11 de Rodalies durant tres mesos. Aquesta interrupció del servei es fa per traslladar les vies actuals a l'interior de la Sagrera i de la nova estació de Sant Andreu Comtal. Fins al 10 de desembre, els 30.000 usuaris diaris d'aquestes línies hauran d'utilitzar transport alternatiu per entrar i sortir de Barcelona. Durant 3 caps de setmana, també s'afectarà la línia R1, la del Maresme.

Els passatgers de les línies R2 Nord i R11 començaran a notar els canvis aquest cap de setmana dels 17 i 18 de setembre. Dissabte i diumenge, els trens començaran i acabaran el seu recorregut a Montcada, no entraran a Barcelona. Els viatgers tindran dues alternatives: caminar fins a l'estació de Montcada i Reixac-Manresa i entrar a Barcelona amb un tren de l'R4, l'R7 o l'R12 o fer servir un dels autobusos que posaran en marxa Generalitat i Renfe entre Montcada i Reixac i Sagrera Meridiana.

Ampliar

Cerrar

A partir de dilluns i fins al 10 de desembre, els trens de l'R2 Nord i l'R11 arribaran fins a Sant Andreu Comtal. Les alternatives per als viatgers seran tres: fer servir la línia 1 del metro des de Sant Andreu, una llançadora que els portarà a Sagrera-Meridiana o els autobusos directes entre Granollers i Sagrera que activaran la Generalitat i Renfe.

Les línies R2 Nord i R11 són les més afectades, però no les úniques. Aquest primer cap de setmana i el dilluns 19 de setembre, es tallarà també la línia R1 de Rodalies, la del Maresme, i la RG1. En aquest cas, els trens començaran i acabaran el seu recorregut a Badalona i l'alternativa per als 40.000 viatgers afectats serà la línia 2 del metro.

A més de les Rodalies, el diumenge 18 els trens d'alta velocitat hauran de circular només per una via perquè els treballs a les línies de Rodalies afectaran l'altra.

Una fase més complexa i delicada

Els tècnics d'Adif asseguren que fins ara s'ha fet molta feina sense afectar el servei, però que s'ha arribat a una fase d'obres "més complexa i delicada". Bàsicament perquè s'han de fer les connexions entre les vies actuals de la línia R2 Nord i les que utilitzarà a partir de desembre a les estacions de Sant Andreu Comtal i la Sagrera. S'han de salvar desnivells, connectar raïls, canviar senyalització i catenària i també cobrir trams del recorregut on els trens van ara a l'aire lliure.

El secretari general d'Infraestructures del ministre de Transports, Xavier Flores, diu que no hi ha alternativa al tall. Explica que "és impossible tirar endavant aquestes obres sense que hi hagi un tall de servei i una afectació als usuaris". Flores diu que s'ha treballat molt amb Renfe i Generalitat perquè les molèsties siguin les mínimes possibles i per "dissenyar un pla de transports alternatius que garanteixin la mobilitat dels ciutadans".

Les obres acabaran el 10 de desembre, de manera que, a partir de l'11, ja entrarà en servei la nova i reivindicada estació de Sant Andreu Comtal i la línia R2 Nord i l'R11 ja passaran també per l'interior de l'estació de la Sagrera. Ja hi passa també la línia R1, però, de moment, els trens no s'aturen perquè segueix en obres.

En aquests 3 mesos, hi haurà fins a 600 persones treballant al sector de Sagrera-Sant Andreu.