Aragonès celebra l'alternativa al MidCat: "Marca Catalunya com a punt neuràlgic de l'estructura energètica europea"
Els experts destaquen que s'està venent com una infraestructura verda encara que pugui portar gas
El president Aragonès compareix davant els mitjans des de Brussel·les
Brussel·les
El president de la Generalitat, Pere Aragonès, ha celebrat l'acord del president del Govern, Pedro Sánchez, amb el president de la República Francesa, Emmanuel Macron, i el primer ministre de Portugal, Antonio Costa, per "substituir el projecte del MidCat per un nou projecte que s'anomenarà 'corredor d'energia verda' entre la Península i França". "Marca Catalunya com un punt neuràlgic de la nova estructura energètica europea", ha defensat aquest dijous en una atenció a mitjans des de Brussel·les. Aragonès ha assegurat que l'han informat sobre aquest acord "d'estats" per crear un gasoducte adaptat a l'hidrogen verd. "Ara caldrà aterrar-ho, entrar en detall. Hi participarem perquè hi tenim molt a dir", ha remarcat. Preguntat pel nom del projecte, 'BarMar', Aragonès ha dit: "D'entrada no puc dir cap cosa dolenta".
Rep la newsletter diària de SER Catalunya
Tota la informació que et cal per començar el dia
Segons el govern central, es crearà una canonada submarina d'hidrogen verd que unirà Barcelona i Marsella per connectar Espanya i Portugal al mercat energètic europeu. Mentre duri la transició energètica, ha explicat el mateix president Sánchez, aquesta canonada podrà transportar gas.
A l'Aquí Catalunya, Alfons Pérez, expert i investigador activista de l'Observatori del Deute en Globalització, destaca que no hi ha precedents d'un tipus de corredor com el que s'està fent i que s'haurà d'estudiar com es finança. Entén les crítiques dels ecologistes: "Que es caracteritzi com a verd i que sigui un gasoducte té a veure amb la necessitat de poder tenir recursos econòmics d'Europa".
Valoració positiva
Des de la Generalitat veuen amb bons ulls l'acord perquè serà un gasoducte ja adaptat per a l'hidrogen verd i s'evitarà la construcció d'una nova infraestructura d'aquesta envergadura a través dels Pirineus. El MidCat generava controvèrsia al territori afectat, és a dir, a les comarques gironines. De fet, la Comissió Europea va deixar de finançar els plans de viabilitat dels seus promotors, Enagás i Terega, perquè no el veia rendible, encara menys tenint en compte l'estratègia de transició verda de la Unió Europea.
