Trànsit prepara un mapa de vies segures per a bicicletes
A Catalunya, cada any moren de mitjana 8 ciclistes en accidents a la carretera i 56 més en resulten ferits greus
Entrevista a l'Aquí Catalunya | Ramón Lamiel, director del Servei Català de Trànsit
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Barcelona
"Totes les dades demostren que les bicicletes s'han incorporat com un mitjà més de transport", assegura Ramón Lamiel, director del Servei Català de Trànsit. I amb aquesta realitat, cada any moren de mitjana 8 ciclistes en accidents a la carretera i 56 resulten ferits greus, segons dades recopilades per Trànsit durant els darrers 15 anys que els han portat a preparar un paquet de mesures per incrementar la seguretat d'aquest col·lectiu.
La mobilitat en bicicleta ha crescut en els darrers anys i amb ella també els accidents. En els darrers 15 anys hi ha hagut prop d'un miler de sinistres amb ciclistes morts i ferits greus. En 6 de cada 10 es va produir un xoc entre un turisme, furgoneta, camió o i les bicicletes, segons l'anàlisi de les dades que ha fet Trànsit. Els accidents es produeixen sobretot els matins de cap de setmana i les vies interurbanes amb més accidentalitat són la C-31, l'N-2 i la N-340.
Noves mesures
Lamiel aposta perquè "la convivència entre tots els mitjans de transport" sigui possible. Per això, el Servei Català de Trànsit proposa una sèrie de mesures per reduir la sinistralitat de les bicicletes: millorar les carreteres amb rotondes holandeses, on les bicicletes circulen per la part de fora, o amb més carrils segregats, com el que s'està plantejant a l'N-2 al Maresme.
Tot i que s'està retardant, Trànsit també treballa en un sistema per avisar els vehicles que hi ha ciclistes a l'interior d'un túnel perquè redueixin la velocitat i vol promoure que determinades vies siguin d'utilització preferent per a ciclistes durant el cap de setmana, com ha fet el Consell Comarcal de Berguedà amb la carretera del Coll de Pal. A més, Trànsit prepara un mapa de vies segures per a bicicletes.
El director del Servei Català de Trànsit també ha volgut emfatitzar que "darrere dels accidents no necessàriament hi ha temeritats" i que la formació és una de les eines més importants: "És imprescindible formar tant els ciclistes com la resta de conductors". "El 2030 hauríem de tenir la meitat dels sinistres", acaba.
