Renfe començarà a operar a França el 13 de juliol

Barcelona

Renfe començarà a operar en solitari a França el pròxim 13 de juliol amb el trajecte Barcelona-Lió. Dues setmanes més tard, el 28 de juliol, començaran a circular els AVE entre Madrid i Marsella. El president de Renfe, Raül Blanco, ha explicat que, després d'un complex procés d'autoritzacions per operar al país veí, els bitllets es començaran a vendre aquest dimecres 21 de juny.

Raül Blanco ha assegurat que obtenir tots els permisos, certificats i homologacions necessàries a França ha estat un procés complex, però que ja està tot a punt per operar en solitari al país. El president de Renfe va assegurar que Lió i Marsella són les primeres parades de la companyia a França, però que l'objectiu és arribar a París. "Volem ser operador de referència a França i això passa per arribar a París" ha explicat Blanco aquest matí.

Per arribar a París, Renfe necessita obtenir el Certificat de Seguretat per operar a tot França perquè ara només disposa dels permisos necessaris per fer-ho fins a Lió i Marsella.

Els bitllets de Lió i Marsella, a 29 euros

Els bitllets de les dues rutes noves d'AVE sortiran a la venda el 21 de juny amb una campanya de llançament a preus baixos. Costarà 9 euros viatjar entre estacions franceses, 19 euros anar des de Montpeller o Narbona fins a Barcelona, Saragossa o Madrid i 29 euros fer la ruta completa.

Renfe havia cobert aquests trajectes, i també la ruta fins a París, en col·laboració amb la francesa SNCF, però el conveni que les dues empreses tenien des del 2013 es va trencar al desembre i la companyia del país veí és l'única que opera ara mateix serveis entre França i Espanya.

L'operador ferroviari francès va justificar la ruptura de l'aliança que tenia amb Renfe per motius econòmics i per l'actual context de lliure competència. La companyia va assegurar que les tres línies d'alta velocitat transfrontereres (entre Espanya i França) que operaven conjuntament eren deficitàries i han acumulat, des del 2013, unes pèrdues de 100 milions d'euros en total. Però Renfe insistia que les línies que connectaven Espanya i França han transportat 5,5 milions de passatgers des del 2013 i consideren que, una vegada superada la pandèmia, poden donar bons resultats.

Desplegament progressiu

La ruta Barcelona-Lió arrencarà amb serveis de divendres a dilluns i al setembre s'ampliaran tots els dies de la setmana. En el cas de la ruta Madrid-Marsella, també començarà amb viatges de divendres a dilluns ia l'octubre ja seran de dilluns a diumenge.

Entre Barcelona i Nimes el trajecte és compartit per les dues línies, de manera que hi haurà fins a 4 trens diaris.

El servei AVE entre Barcelona i Lió connectarà les estacions de Barcelona Sants, Girona, Figueres Vilafant, Perpinyà, Narbona, Besiers, Montpeller-St-Roch, Nîmes, Valence TGV i Lió Part Dieu, amb sortida des de la Ciutat Comtal a les 8: 22 hores del matí i tornada des de Lió a les 14:30 hores de la tarda. El temps de viatge de la ruta completa serà de cinc hores.

El servei AVE de la ruta Madrid-Marsella començarà a circular el 28 de juliol i connectarà les estacions intermèdies de Guadalajara Yebes, Saragossa Delicias, Camp de Tarragona, Barcelona Sants, Girona, Figueres Vilafant, Perpinyà, Narbona, Béziers, Montpeller-St- Roch, Nimes, Avinyó-TGV, Aix-en-Provence TGV i Marsella-St Charles.