El ministerio de Transportes y la Generalitat activan una comisión bilateral para hablar de la ampliación de El Prat
La consellera Ester Capella ha reclamado por carta a la ministra Raquel Sánchez que ponga fecha para constituir el grupo de trabajo sobre el aeropuerto. En un escrito, al que ha tenido acceso SER Catalunya, Sánchez ha respondido que convocará a los equipos en los próximos días.
La ministra Raquel Sánchez i la consellera Ester Capella a la seu del Ministeri / Andrea Zamorano
Barcelona
El ministerio de Transportes y la Generalitat han activado la creación de una comisión técnica bilateral para hablar de la ampliación del aeropuerto de El Prat. La constitución de este grupo de trabajo formaba parte de los compromisos que Esquerra Republicana adquirió con el PSC en materia de infraestructuras para asegurarse los votos de los socialistas en los presupuestos del Govern de Pere Aragonès. Tras meses sin mover ficha, este lunes, la consellera de Territorio, Ester Capella, ha pedido por carta a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, que ponga fecha "con carácter prioritario" para convocar a esta comisión. La ministra, en un escrito al que ha tenido acceso SER Catalunya, le ha respondido que la secretaría general de Transportes ya trabaja para convocar a los equipos en los próximos días.
La consellera, en la carta que ha enviado al ministerio, y que ha adelantado al diario digital Nació, pide a Raquel Sánchez que convoque formalmente la comisión para hablar del futuro de El Prat porque es el ministerio quien tiene la competencia en materia aeroportuaria. Ester Capella no habla en ningún momento de "ampliación" de El Prat, sino de "transformación y modernización". Capella ha insistido en que la solución debe disfrutar "del máximo consenso político y social".
La ministra de Transportes sí habla de ampliación del aeropuerto en su carta de respuesta a la de la consellera. Dice que "desde hace meses comparten la idea de una comisión técnica que permita una visión integral de las propuestas por la ampliación de El Prat y abordar su futuro". Raquel Sánchez escribe que la secretaría general de Transportes ya está trabajando en la organización de la reunión propuesta por la Generalitat y que, en los próximos días, convocarán a los equipos para discutir quién debe formar parte de esta comisión técnica y cómo funcionará.
El acuerdo estuvo muy cerca
La Generalitat, el ministerio y AENA estuvieron a punto de cerrar un acuerdo para alargar la tercera pista de El Prat hacia la zona protegida de la Ricarda. Pero cuando la empresa que gestiona los aeropuertos españoles puso negro sobre blanco que la ampliación sería de 500 metros, lo que suponía destrozar la laguna, el gobierno de la Generalitat dio marcha atrás. No fue una decisión en bloque porque en el ejecutivo, formado entonces por Junts y ERC, había posicionamientos distintos.
Unas semanas después de este desacuerdo, la propia ministra de transportes, Raquel Sánchez, anunció que el plan de inversiones de AENA 2022-2026 no incluiría los 1700 millones de euros previstos por la ampliación del aeropuerto de El Prat. Lo argumentó diciendo que un proyecto de ese tipo era imposible sin un apoyo nítido del gobierno de la Generalitat. Desde entonces se han planteado diversas alternativas para ampliar la capacidad de El Prat.
La patronal Foment del treball ha puesto sobre la mesa hasta 11, aunque apuesta por las que suponen alargar la tercera pista entre 300 y 800 metros hacia el Norte, hacia la Ricarda.
La consellera Ester Capella dice que la necesidad de modernización de El Prat debe ser compatible con el respeto medioambiental, a la biodiversidad y con la convivencia con los vecinos.
