El preu del transport públic pujarà un 6,75% i es mantindrà la bonificació de la T-Usual i la T-Jove

Barcelona

Després d'una llarga reunió, el consell d'administració de l'Autoritat del Transport Metropolità ha aprovat incrementar el preu del transport públic en un 6,75%, després de 3 anys amb tarifes congelades. També ha decidit mantenir la bonificació del 20% per la T-Usual i la T-Jove que ara mateix estan assumint la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i l'Àrea Metropolitana. Falta saber si el govern espanyol mantindrà la bonificació del 30% que també s'està aplicant en aquests moments. Les noves tarifes entraran en vigor quan el Consell de Ministres aprovi el decret que clarifiqui aquest aspecte.

L'Autoritat del Transport Metropolità justifica l'increment de tarifes per compensar la pujada de costos que s'ha produït en els darrers anys, especialment carburants i de l'electricitat. El comunicat emès després de la reunió del consell d'administració recull que des del 2019, l’increment acumulat de l’IPC s’ha situat en gairebé un 15% i que, per al 2024, s’estima que l’augment acumulat arribarà al 19%. També s’ha tingut en compte a l'hora de decidir incrementar les tarifes l’impacte generat per la Covid19, que ha provocat almenys dos anys de forta descompensació financera als diferents operadors del transport públic.

A tot això, s'hi suma que, durant aquest temps també s’ha produït una millora de l'oferta, la renovació i l’ampliació del material mòbil i la renovació tecnològica del sistema de transport públic, amb més costos associats.

L'usuari paga el 35,5% del cost real del viatge

L'ATM defensa que el que s'anomena coeficient de cobertura continua sent molt favorable a l’usuari. És a dir, que les administracions assumeixen la major part del cost del servei amb les seves aportacions: cobreixen el 65,5% del cost i l'usuari, l'altre 35,5%. La part del cost del viatge que assumeix l'usuari ha baixat respecte a les xifres de 2019.

Els títols que es comprin ara caducaran el 29 de febrer. En el cas de la T-verda i la T-16 mantindran la data de caducitat pròpia de cada títol.

Relleu a la direcció de l'ATM

El Consell d'Administració de l'ATM també ha nomenat Manuel Valdés, exgerent d'Infraestructures i Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, nou director general de l'Autoritat del Transport Metropolità en substitució de Pere Torres que ha estat 8 anys al capdavant d'aquest consorci. El cessament de Torres i el nomenament de Valdés s'han aprovat avui, però el relleu es farà efectiu el 8 de gener, segons expliquen fonts coneixedores del canvi a la direcció. El govern Pere Aragonès, després de la sortida de Junts de l'executiu, havia realitzat canvis a la conselleria de Territori i a altres empreses públiques vinculades a aquest departament, però no havia tocat encara la direcció general d'aquest consorci.

Manuel Valdés ha estat fins fa poques setmanes vinculat a l'Ajuntament de Barcelona on ha treballat 17 anys i on s'ha dedicat a l'àmbit de la mobilitat i les infraestructures. L'any 2006 va ser nomenat director d'Infraestructures per l'alcalde Joan Clos. El 2013, amb el govern de Xavier Trias, va ocupar el càrrec de gerent adjunt d'Infraestructures i Mobilitat i el 2018 l'equip d'Ada Colau el va nomenar gerent d'Infraestructures i Mobilitat.