Óscar Puente: "No estem aquí per marejar la perdiu amb el traspàs de Rodalies"

Barcelona

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, i la consellera de Territori, Ester Capella, asseguren que les dues parts tenen voluntat i estan treballant per materialitzar el traspàs de Rodalies tan aviat com es pugui. Aquest dilluns s'ha constituït la comissió política que s'encarregarà d'establir els objectius generals dels grups de treball que han de concretar la transferència i de fer-ne el seguiment. De moment, ha acordat crear sis grups de treball i s'han marcat com a objectiu que cap a finals de setembre estiguin redactats els estatuts de la nova empresa pública que substituirà Renfe com a operador de Rodalies.

Aquests sis grups de caràcter tècnic es constituiran durant el primer trimestre d'aquest any i treballaran per concretar el traspàs dels diners i de la infraestructura i per crear la nova empresa mixta Estat-Generalitat que serà el nou operador de Rodalies. De moment, s'han posat com a objectiu que els estatuts de la nova societat estiguin a punt a finals de setembre.

El ministre, Óscar Puente, ha assegurat que hi ha voluntat real que el traspàs tiri endavant: "No estem aquí per marejar la perdiu, anem a fer-ho tan aviat com sigui possible i això implica intercanviar informació tots els dies, dialogar, anar polint els documents i tirar-los endavant".

La consellera de Territori, Ester Capella, ha coincidit amb la valoració de Puente: "El ministre i jo mateixa estem aquí perquè les coses passin. Si hi ha coses que es poden encallar és per la dificultat del que estem plantejant que és un traspàs integral, però hi ha tota la voluntat dels equips i la voluntat política".

Millorar la qualitat i la comunicació aquest any

Ministeri i Generalitat li han posat data a algunes de les actuacions que formen part del traspàs pactat entre PSOE i ERC. A més de tenir a punt a finals de setembre els estatuts de l'empresa Rodalies Catalunya, les dues administracions també han acordat que durant aquest any elaboraran un protocol de millorar de la qualitat i la comunicació del servei. Han posat també per escrit que a finals d'aquest any haurà d'estar acabat l'estudi de les infraestructures a traspassar. Tot això ho hauran d'enllestir els grups de treball que es crearan abans del 31 de març.

N'hi haurà un que se centrarà en la constitució de la nova empresa pública, mixta Estat-Generalitat; que serà el nou operador de Rodalies. Aquí, l'horitzó temporal que s'han marcat les dues administracions és que a finals de setembre ha d'haver-hi sobre la taula una proposta d'estatuts. Aquest grup definirà els recursos humans, financers i materials perquè la nova societat pugui funcionar i prestar el servei ferroviari. Els responsables de Territori i de Transports asseguren que aquesta empresa tindrà un conveni de col·laboració amb Renfe per facilitar la mobilitat dels treballadors.

Un segon grup treballarà per fer possible el traspàs de les infraestructures per on circulen les línies R1, R3 i R2, prioritzant les vies del Maresme. Haurà d'identificar i analitzar tots els elements que s'han de transferir, estimar les inversions necessàries i la despesa de manteniment. Definir els mecanismes de coordinació necessaris per a l'explotació eficient i segura dels serveis que passin per les vies de titularitat de la Generalitat i també per les de titularitat del ministeri.

Un altre dels grups se centrarà en la millora o definició de nous serveis ferroviaris. Entre els encàrrecs que ha rebut està el de definir criteris per prioritzar la circulació de Rodalies per sobre d'altres serveis ferroviaris.

Transferències econòmiques també el 2024

El grup d'afers econòmics s'encarregarà de trobar els mecanismes perquè el ministeri traspassi durant aquest any a la Generalitat els diners corresponents al dèficit d'explotació, és a dir, els diners que l'administració ha de pagar a Renfe pel servei prestat a Rodalies i Regionals. Uns diners que, fins ara, ha pagat el ministeri directament a l'operador, en lloc de transferir-li a la Generalitat perquè el pagament es fes des de Catalunya. També ha de proposar fórmules perquè el ministeri pagui una part del deute que té el Govern català amb Renfe pels serveis que ha anat afegint a Rodalies després del traspàs de 2009.

La comissió del pla de Rodalies farà seguiment de l'execució de les inversions previstes i prioritzarà les actuacions que s'han de fer anualment.

Hi haurà també un grup que donarà suport als altres cinc per determinar com s'ha de fer el traspàs a nivell jurídic i administratiu.