El conseller delegat de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, deixa la presidència del grup automobilístic

Barcelona

El conseller delegat de Seat i Cupra, Wayne Griifths, ha deixat la presidència el grup automobilístic, amb efecte immediat avui mateix per emprendre nous reptes, segons ha explicat la companyia en un comunicat. Al text s'especifica que és una dimissió a petició pròpia. El vicepresident executiu de Producció i Logística assumirà la direcció interina de l'empresa, i properament s'anunciarà el seu successor.

Des de la companyia ressalten que el fins ara conseller delegat de Seat, durant el seu mandat, va llançar al mercat el primer model totalment elèctric de la marca, el Cupra Born, l'any 2021, i ressalta que la marca esportiva de Seat és, ara mateix, una de les que creix més ràpidament a tota Europa.

Griffiths va accedir al càrrec el 2020, Des del Comitè Executiu de Volkswagen, han agraït la seva feina, especialment en el desenvolupament de la marca CUPRA, que ha crescut considerablement en els darrers anys. El CEO de Volkswagen Thomas Schäfer ha declarat en un comunicat que “Griffiths ha fet una gran feina en el desenvolupament de Cupra i la reestructuració de l'empresa. La seva comprensió de la marca és impressionant, i és un veritable amant dels cotxes”.

Sorpresa entre els treballadors

Els treballadors de SEAT han rebut amb estupefacció la dimissió del Griffiths. Creuen que la seva marxa és contradictòria amb els números de rècord que ha fet l'empresa, però apunten que aquesta decisió pot haver estat presa per molts altres motius que desconeixen. El president del comitè d'Empresa de Seat i Cupra Matías Carnero assegura en declaracions a SER Catalunya que les inversions a la planta de Martorell estan garantides, que tiraran endavant i que aquest canvi no les fa trontollar.

"Evidentment, si mires els números és una contradicció, però no sé si hi ha qüestions que pesen més que d'altres", ha dit Carnero. El líder sindical també ha volgut "agraïr l'esforç que ha fet durant aquests anys amb nosaltres per posar a Seat i Cupra en els millors resultats de la seva història, tant a nivell de números com d'operativa".

Dimissió en un moment clau

La dimissió de Griffiths arriba en un moment de tranformació clau per a la planta que té Seat a Martorell, on es poden arribar a fabricar cada any mig milió de cotxes, i que dóna feina directa a 11.000 treballadors. SEAT ha invertit uns 2.500 milions d'euros per electrificar la seva fàbrica a Martorell, una aposta que permetrà, en un futur, arribar a produir 300.000 cotxes elèctrics en un sol any. L'empresa ha comercialitzat uns 104.000 vehicles.

Griffiths se’n va de Seat després de tancar un 2024 amb un benefici operatiu de 633 milions d’euros, un augment de 8 milions respecte als 625 milions del 2023, segons la comptabilitat internacional. El benefici després d’impostos amb el mètode de comptabilitat espanyola és de 522 milions, un 5% per sota dels guanys de 548 milions registrats llavors pel menor ús de crèdits fiscals per les pèrdues d’anys anteriors. A més, el volum de negoci també tanca l’any en un rècord històric de 14.530 milions d’euros, un 0,2% més que el 2023, quan van ser 14.333 milions. En la roda de premsa de resultats, Seat va destacar que l’exercici financer havia sigut “rècord” en un context molt difícil i va lamentar que el creixement econòmic lent, l’auge de la competència i la lenta absorció de vehicles elèctrics havien “impactat als marges” del grup.

Durant l’any passat, SEAT va entregar 558.169 cotxes, per sobre dels 519.175 de l’any anterior (+7,5%). CUPRA segueix batent rècords, amb 248.123 vendes, un 7,5% més, i SEAT recuperant el ritme amb 310.046 cotxes entregats (+7,5%).